В днепропетровской СТО чинят военную технику по схемам из Интернета

Днепропетровские автомеханики, ремонтирующие военную технику для АТО, порой совершают невозможное – собирают неходовой транспорт по частям. Историю своего «знакомства» с военной техникой   Общественному радио рассказал руководитель днепропетровской СТО Александр Азаров – коренной россиянин, переехавший в Днепропетровск после службы в армии. Под его руководством для украинских военных были отремонтированы БТР, установки 2C9 («НОНА»), медицинский автомобиль АRО 32, и УАЗ-452. Сподобався цей матеріал? — Підтримай Громадське радіо!

«Позвонили знакомые и говорят: Есть УАЗик-452, который люди отдают для нужд АТО, но он последний раз своим ходом 8 лет назад ездил. Не согласитесь ли вы привести его в чувство? Я говорю, это немного не наша тема, но давайте попробуем. Притащили нам этот УАЗик на веревке — колеса, кузов. Остальное все сложено в салоне: несколько двигателей, коробки, карданы, колеса. Ну с этого, собственно и начали. Хотя это и не наша тема. С партнерами поговорил, все естественно поддержали. Потому что подразумевалось, что это все – на энтузиазме.

Один знакомый привез двигатель. Он у него лежал там запасной, но рабочий. Другой привез четыре колеса, третий – аккумулятор. Вот так, с миру по нитке. Где-то через три недели он уехал.

Далее позвонил еще один знакомый, говорит: «Тут у нас вернулись ребята с АТО, 25 бригада, Не могли бы вы им помочь? Потому что есть такая боевая установка «НОНА», после боевых действий ее нужно приводить в порядок, а специалистов нет. То есть кому-то надо заниматься». Тоже не наша тема, но давайте попробуем. Собрались, договорились. Два дня мы занимались «НОНАми», ремонтировали их. Они ездили. Но этого не достаточно. «НОНЫ» сделаны не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы стрелять.

Мы немного разобрались, как это работает. Поснимали, установили щитки управления, проводку. То есть, привели в порядок то, что смогли. То, что мы нашли в воинской части – было так затаскано, что очень сложно было. Пришлось потратить время, волонтеры понаходили в интернете информацию».

Кроме УАЗ-452 и установки «НОНА», автомеханикам «с нуля» удалось починить медицинский автомобиль АRО 32 и БТР.

«Пригнали нам БТР-80. Пошла новая учеба, новое обучение. Потому что БТР – вещь специфическая, рассчитана на внедорожье. Он плавающий, передние мосты управляющие, рулевые. Все это достаточно сложно, потому что, так как он плавающий, доступа снизу нет, сбоку нет. Только из боевого отделения можно туда добраться. Нашли литературу в интернете, нашли расходные материалы с помощью волонтеров. Три недели у нас ушло на исследование, ремонты. В конце концов, мы ее сделали, договорились с другим сварочным сервисом, они перегнали туда БТР и восстановили обвес, наварили решетки, где-то там подкрасили. То есть совместными усилиями осилили, то есть уже он где-то там. Воюет».

Первую технику, по словам Александра Азарова, чинили бесплатно. Последующие разы волонтеры находили деньги, чтобы оплатить работу приборов и персонала. Тем не менее, средств СТО не хватает для выплаты кредита, который был взят на его строительство.

«В свете всех событий, снижения потока клиентов и изменения курса, я вот за семь лет, в этом месяце первый раз должник. Я не выплатил кредит. Я не знаю, что будет дальше. Семь лет я так или иначе управлялся, не смотря на 2008 год, ну может запасы были, заказчики ехали. А сейчас ни заказчиков, и курс, возможности заработать пока не вижу. Плюс надо чем-то помогать еще. Даже не знаю, что будет дальше».

С родственниками из России автомеханик не общается, так как они происходящее оценивают лишь с экранов своего телевизора. Зато уверяет, что один его российский друг регулярно передает деньги на поддержку украинских военных.

Мила Мороз из Днепропетровска специально для Громадського радио