Эксперт по вопросам авиации о катастрофе Ан-26: Двигатели переработали, а самолет недоработал

Военный самолет Ан-26, который упал под Чугуевом, провел в воздухе около 20%, но его двигатели переработали на 500 летных часов.

Об этом в эфире Громадського радио заявил эксперт по вопросам авиации, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Украины Валерий Романенко.

По его словам, плохое состояние самолета включает плохое состояние всех элементов, из которых состоит, всех составляющих, а основные составляющие самолета — это планер самолета и силовая установка.

«К силовой установке, по данным Бутусова, были большие вопросы к обоим двигателям. Там вообще 3 двигателя на Ан-26. Третий имеет вспомогательный характер. В правой гондоле там еще реактивный есть двигатель, а два основных турбодвигателя переработали после основного планового ремонта.

Переработали много. Тот, который вышел из строя, более 500 часов перетрудился, а самолет наоборот.
Самолет недоработал, потому что ресурс самолета — 30 тысяч часов полета, или 15 тысяч посадок, или 20 лет, а после капитального ремонта он увеличивается на 50%. То есть 45 тысяч летных часов, а самолет провел в воздухе едва 20%.

А вот к силовой установке, согласно имеющейся информации, есть вопрос», — отметил Романенко.

Напомним, 25 сентября около 20:50 во время плановых учебных полетов упал и загорелся военный самолет Ан-26, который осуществлял посадку на аэродроме воинской части в г. Чугуев Харьковской области. На борту находилось 27 человек (20 курсантов и семь офицеров Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины им. Кожедуба). 26 человек погибли, выжил один курсант.

27 сентября началась расшифровка бортовых самописцев самолета Ан-26.

По информации Государственного бюро расследований, проверяются такие версии следствия: катастрофа вследствие технической неисправности агрегатов летательного аппарата; катастрофа вследствие ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей экипажем; ненадлежащее исполнение служебных обязанностей лицами, которые были ответственными за управление полетами; ненадлежащее техническое обслуживание самолета и подготовки его к полету.
Громадське радио выпустило приложения для iOS и Android. Они пригодятся всем, кто ценит качественный разговорный аудиоконтент и любит слушать именно тогда, когда ему удобно.

Устанавливайте приложения Громадського радио:

если у вас Android

если у вас iOS