«Рассматриваем австрийских и немецких производителей» — Оленич о системе борьбы с пробками для Киева на основе искусственного интеллекта

Работа над разработкой системы для борьбы с пробками на базе искусственного интеллекта для Киева уже началась. Проект будет поддерживать одна из крупнейших европейских компаний, которая специализируется на внедрении системы оптимизации трафика в крупных городах с помощью искусственного интеллекта. Уже рассматривают австрийских и немецких производителей.

Об этом в эфире Громадського радио подробнее рассказал глава Научно-технического совета Департамента информационно-коммуникационных технологий КГГА Петр Оленич.

«Мы сейчас рассматриваем европейские компании, это две очень крупные — австрийские и немецкие производители, мы выбираем, все же должен быть отбор лучшего кандидата. Однако опыт и подходы в построении этой системы мы действительно получаем сегодня в рабочем порядке от тех, кто умеет производить такие системы. По Германии они работают и по Австрии», — рассказал он.

По его словам, речь идет о «компаниях-мировых лидерах», но до заключения контракта их пока нельзя называть.

«Кроме того, что у нас станет меньше пробок – это экологично. Нам станет легче дышать, ведь система помогает минимизировать загрязнение от перегазирования. Для того чтобы автомобиль с большей экономией расхода топлива двигался с одинаковой постоянной скоростью, небольшой, но постоянной. Это также и удобно. Останавливаясь и давая газ снова, мы тратим определенное количество дополнительного топлива, которое выбрасывается в воздух, в город», — отметил глава Научно-технического совета.

Он также рассказал, что речь идет о большом комплексе:

«Сначала нужно все же спланировать, спроектировать. Учесть аппаратные части и управление светофорами. Это и экологические датчики, это и инфраструктурная сеть, которая должна обеспечить связь со всей системой. Это и установление определенных световых указателей с рекомендациями. Это и интеграция с системами Google и так далее… для прокладки маршрутов, и получать наоборот информацию о максимальных нагрузках. Она (система — ред.) должна в будущем планировать с учетом времени (рабочие, не рабочие, перегруженные или нет) движение муниципального транспорта».

Оленич также добавил, что сегодня город умеет считать, сколько транспорта в день проезжает: в город, из города и т.д.:

«Полноценно система должна заработать до конца 2022 года».

Читайте также: За сутки работы камер автофиксации вынесли уже более 350 постановлений за движение по полосе общественного транспорта — Белошицкий
Громадське радио выпустило приложения для iOS и Android. Они пригодятся всем, кто ценит качественный разговорный аудиоконтент и любит слушать именно тогда, когда ему удобно.

Устанавливайте приложения Громадського радио:

если у вас Android

если у вас iOS