Громадське радіо
Телефон студии: 0800 750 490
Разделы
  • Прямой эфир
  • Подкасты
  • Последние новости
  • Расширенные новости
«В Киеве у 95% автобусов не предусмотрено кондиционирование»: Мойсеенко о новых требованиях КГГА к перевозчикам

«В Киеве у 95% автобусов не предусмотрено кондиционирование»: Мойсеенко о новых требованиях КГГА к перевозчикам

Глава Ассоциации перевозчиков Киева и области Игорь Мойсеенко рассказал, что киевские частные перевозчики не смогут выполнить все новые условия для работы маршруток, которые недавно ввела КГГА. В частности, соблюдать температурный режим, ведь 95% маршруток не предусматривают кондиционирования.

Об этом он рассказал в эфире Громадського радио.

По новым документам, в салоне должно быть не более 22 градуса летом и не менее +15 зимой. По словам Мойсеенко, чтобы соблюсти такое требование, перевозчикам нужно покупать новый подвижной состав:

«Сейчас мы покупаем подвижной состав автобусы Богдан А092, которые также не подходят под эти стандарты. Нам в пример приводят автобусы «Вольво», которые соответствуют новым требованиям властей. При этом таких автобусов в Киеве только 13 из общего количества в 1,5 тысячи автобусов. То есть если «Вольво» было хотя бы 200-300, то можно было бы о чем-то говорить. Кроме того, мы не знаем, как эти автобусы зарекомендуют себя на маршруте — какие будут расходы на топливо и насколько сложное техобслуживание. Это увидим через полгода», — говорит Мойсеенко.

Он отметил, что эти автобусы «Вольво» — уже бывшие в употреблении:

«Меня огорчает, что эти автобусы «Вольво» б/у, а другие перевозчики покупали новые «Богданы». Фактически, нас призывают покупать автобусы, которым уже 10-15 лет. Хотя да, они лучше новых, которые производит предприятие «Богдан», — сказал он.

Если же эти автобусы «Вольво» действительно себя хорошо зарекомендуют, то перевозчики возможно их будут использовать. При этом емкость таких автобусов вдвое больше «Богдана» — в салоне 42 места, но и топлива «Вольво» потребляют больше. Кроме того, достаточно сложно найти запчасти к транспорту такой марки.

Также среди трудных для выполнения требований — одинаковая форма для водителей, хотя с этим еще перевозчики смогут справиться. Глава Ассоциации перевозчиков Киева и области Игорь Мойсеенко призвал власти помочь частным перевозчикам выполнить новые требования.
Напомним, в столице водители общественного транспорта теперь будут возить пассажиров по новым правилам. Киевская городская государственная администрация разработала новый типовой договор «Об организации перевозок пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования». Подробности можно прочитать ЗДЕСЬ.
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Комментарии

Последние новости