В КГГА назвали ключевых игроков «маршруточной мафии»

Шестой апелляционный административный суд отменил постановление Окружного административного суда г. Киева о запрете городу осуществлять проверки на маршрутах перевозчика ЧП «Универсал-Транс».
Об этом сообщил в Telegram заместитель главы Киевской городской государственной администрации Константин Усов.

Он отметил, что ЧП «Универсал-Транс» — один из самых заметных игроков (около 240 машин) столичного «картеля перевозчиков», который «прославился автобусами, двери которых выпадают во время движения».

«Долгие месяцы абсолютно незаконное и «странное» постановление Окружного административного суда запрещало мэрии Киева совершать какие-либо действия по организации проверок подвижного состава «Универсал-Транс» — фиксировать их нарушения и расторгать с ними договоры. Решение уникально, ведь суд в интересах конкретного перевозчика не просто запретил администрации города делать свою работу. Суд сделал отдельно взятого перевозчика абсолютно неконтролируемым и лишил его каких-либо обязательств перед Киевом и его жителями», — отметил Константин Усов.

Замглавы КГГА сообщил, что город выиграл апелляцию, и апелляционный суд отменил постановление Окружного административного суда о запрете Департамента транспортной инфраструктуры осуществлять проверки на маршрутах ЧП «Универсал-Транс» на всех его 17 маршрутах.

По словам Константина Усова, подобные решения о запрете городским властям осуществлять любые проверки выполнения договоров о перевозке пассажиров и, в случае выявления нарушений, разрывать такие договоры были вынесены также по ЧП «Авен-Езер», ООО «Ярославь-Авто», ООО «Радонь» и ЧП «Парк».

Он рассказал, что эти участники рынка пассажирских перевозок столицы на самом деле аффилированы друг с другом.

«Они связаны не потому, что запретили мэрии Киева проверять себя через суд однотипными исками, которые для них писал один и тот же юрист. И даже не потому, что оказались единственными перевозчиками, синхронно отказавшимися подписывать с городом дополнительные соглашения о повышении качества и новых стандартах пассажирских перевозок. Они связаны, прежде всего, потому, что ими владеет и всех их контролирует единая группа лиц, связанная прямым родством, историей взаимного крещения детей, системой общего капитала, единым менеджментом и единым центром принятия решений. Старший партнер, много лет предоставлявший этому криминальному кругу политическое прикрытие, административную поддержку и финансирование для увеличения объема операций, у них также общий», — заявил Константин Усов.

По его словам, неудивительно, что эти перевозчики все делают вместе: на основании документов с недостоверными или неполными данными побеждали на конкурсах, ослабляли коммунального перевозчика, также ходят в суды против городских властей, отказываются принимать и соблюдать новые стандарты перевозок и делают лживые заявления и организуют «протесты».

Заместитель председателя КГГА призвал всех перевозчиков, включая тех, кто пользуется «мафиозными способами внутренней организации» и «бандитскими способами борьбы», работать и действовать исключительно в законном поле.
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS