Общее авиационное пространство между Украиной и ЕС: что это такое и как будет работать. Говорили об этом с Александром Мироненко, главным редактором украинского портала Avianews.
Александр Мироненко: Соглашение об открытом небе или общем авиационном пространстве — это 100 страниц, в которых указаны, какие технические регламенты должны применяться к украинской авиации и 2-3 страницы, касающиеся авиапассажиров и стоимости билетов. Фактически мы должны скопировать европейское законодательство по безопасности авиации и выполнить его.
Это соглашение предусматривает постепенную либерализацию рынка и возможность авиаперевозчиков Украины летать в любую страну Европы без ограничений. То же касается и европейских авиакомпаний. Пока с Украиной ратифицировала это соглашение только Эстония. Все остальные ратифицируют ее примерно через год. Поскольку это может быть достаточно долго, стороны еще в прошлом году согласовали возможность летать без ограничений между странами. Благодаря этому некоторые лоукостеры уже начали работать в Украине. Но часть не делают этого из-за ковидных ограничений и информационного фона о возможном вторжении России.
Александр Мироненко: Начнут развиваться региональные аэропорты. Лоукостеры готовы базировать свои самолеты в региональных аэропортах. Сейчас это только Борисполь и Львов, а есть такие еще города: Харьков, Одесса, Запорожье, Херсон, Днепр. Если будет база, будет больше рейсов. Если будет больше авиарейсов — будет больше спрос. Начнет развиваться транспортная инфраструктура и межрегиональные сообщения, потому что добираться в аэропорт надо. Это изменит не только авиационную сферу, но и многие другие.
Полностью программу слушайте в аудиофайле
При перепечатке материалов с сайта hromadske.radio обязательно размещать ссылку на материал и указывать полное название СМИ — «Громадське радио». Ссылка и название должны быть размещены не ниже второго абзаца текста.
Поддерживайте «Громадське радио» на Patreon, а также устанавливайте наше приложение:
если у вас Android
если у вас iOS
0