Крымский автобизнес переживает не лучшие времена. Из-за санкций на полуострове из продажи пропали некоторые марки автомобилей. Автосалоны либо закрылись, либо переориентировались на автомобили российской сборки. В целом покупка машины стала рискованным вложением денег. К примеру, провести ремонт машины по гарантии, т.е. бесплатно, теперь можно только на материковой части России. Но об этом нюансе менеджеры говорят клиентам уже после покупки. Как работают автосалоны в Крыму выяснял корреспондент «Громадського радіо» для программы «Хроники Крыма»
Основная масса салонов по продаже автомобилей находится в Симферополе. Еще год назад в городе можно было приобрести у официальных дилеров практически все марки современных автомобилей. На сегодняшний день это возможно только у так называемых «серых дилеров». К примеру, машины марки «Сузуки» и «Фиат» могут привезти только под заказ и по предоплате. Но покупка будет рискованной. Гарантийный ремонт такого автомобиля может стать проблемой. Так как куплен он был не у официального представителя, рассказывает менеджер автосалона.
«Фиата» нет в Крыму, никто дилерство на Крым не идет в связи с санкциями. Никто не закрылся, все работают. Просто кто-то работает «серым» дилером, кто-то официальным дилером. Если это официально, то мы представители завода, это гарантия. Мы можем поехать в Краснодар купить образно Хюндай, повесить вывеску салон Хюндай. Даже Фиатов. Но никто не будет обеспечивать гарантию. Вы купите у нас, например, поедете в Краснодар, скажете у меня новая машина. Вы заехали на сервис. У вас гарантийный случай. Вам в Краснодаре откажут в гарантии. Скажут, за свои деньги ремонтируйте. У нас в Крыму есть официально «Ситроен», «Санйонг», «Ниссан», «Рено» и все», — говорит менеджер.
Ожидать машину под заказ придется от двух до четырех недель. В этом случае говорить о конкретной цене невозможно. Дилеры не знают, по какой цене в результате выйдет автомобиль. Из-за скачков курса доллара цены растут каждую неделю. С января цена на новые автомобили российской сборки выросла более чем на 30%. Менеджеры по продажам в автосалонах надеются, что цены остановятся, так как в противном случае продать машины будет крайне сложно.
«По-разному. Просто сейчас какое-то количество находится на производстве. Где-то две недели, где-то 4. Нужно смотреть какую машину, какие дополнительные опции стоят. Уже три раза было повышение цен. Больше некуда. Мы очень на это надеемся. Пока официальной информации нет о еще одном поднятии цен. Но если машина находится в производстве, мы цену не фиксируем. 80% что она не поднимется, но мы будем указывать в договоре пункт о том, что цена может измениться , мы от этого не застрахованы тоже. 33% уже. Думаю, больше не будет», — говорит менеджер по продажам
Менеджеры рассказывают, что в скором времени в Крыму появятся так называемые мультибрендовые автосалоны. В таком салоне будет продаваться сразу несколько марок автомобилей. Документы на покупку будут проштампованы печатями автосалонов ближайшего к Крыму Краснодара. А это значит, что вопросы гарантийного обслуживания будут решать не в Симферополе, а на материковой части России.
«Раньше при Украине мы были официальными дилерами и требование каждого дилера — быть отдельно. Сейчас в Крыму так всё в автобизнесе. Поэтому есть смысл мультибрендовые салоны: где в одном салоне купить можно все, что угодно. Это значит, что нет ни одного официального дилера и все продают все, что хотят. Бардак то есть. Некому поддержать гарантию. Вы покупаете машину с российской гарантией и ближайший дилер у вас Новороссийск и Краснодар. Поэтому если говорить о гарантии, то туда», — рассказывает представитель автосалона
Кроме того, купить украинские «Ланосы» и «Шеврале Авео» в Крыму можно только на вторичном рынке. А рекорды популярности бьют китайцы, в первую очередь из-за цены, которая в два, а то и три раза ниже машин российской сборки.
