В Крыму вскоре не останется частных перевозчиков. В данный момент Госсовет Крыма разрабатывает региональный законопроект «О такси». Перевозчики будут строго контролироваться властями. По этому закону перевозчики должны будут обязательно получить разрешение на перевозку перекрасить машину в белый или желтый цвет. Это положение уже вызвало возмущение среди таксистов
«Цветовая гамма усложнит жизнь предпринимателям тем, что ни каждый сможет выделить энную сумму на перекраску транспортного средства. Даже если не красить, а обклеить, это тоже стоит денег. Если таксомоторные парки могут себе это позволить, то индивидуальные предприниматели позволить себе не могут. Это удар по таксистам, по их семьям», — говорят таксисты.
Кроме того, автомобиль такси должен будет проходить постоянный контроль на сертифицированной СТО, перед каждым выездом на линию осматриваться механиком, а водитель — получить медицинский допуск. Однако уже сейчас перед таксистами встала серьезная проблема, говорит директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталья Лозинская
«Пока не существует легитимных перевозчиков, имеющих лицензию на деятельность такси по причине отсутствия органа, выдающего данные разрешения. К сожалению, существет проблема, что сотрудники ГИБДД уже штрафуют за отсутствие разрешения, хотя даже наиболее ответственный таксист не имеет возможности получить разрешение», — отмечает Лозинская.
Как сообщало Громадське радіо, Крыму сотрудников такси, не имеющих российскую лицензию, штрафуют во время рейдов. Однако, по словам таксистов, получить лицензию российского образца на полуострове невозможно.
В Крыму вскоре не останется частных перевозчиков. В данный момент Госсовет Крыма разрабатывает региональный законопроект «О такси». Перевозчики будут строго контролироваться властями. По этому закону перевозчики должны будут обязательно получить разрешение на перевозку перекрасить машину в белый или желтый цвет. Это положение уже вызвало возмущение среди таксистов
«Цветовая гамма усложнит жизнь предпринимателям тем, что ни каждый сможет выделить энную сумму на перекраску транспортного средства. Даже если не красить, а обклеить, это тоже стоит денег. Если таксомоторные парки могут себе это позволить, то индивидуальные предприниматели позволить себе не могут. Это удар по таксистам, по их семьям», — говорят таксисты.
Кроме того, автомобиль такси должен будет проходить постоянный контроль на сертифицированной СТО, перед каждым выездом на линию осматриваться механиком, а водитель — получить медицинский допуск. Однако уже сейчас перед таксистами встала серьезная проблема, говорит директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталья Лозинская
«Пока не существует легитимных перевозчиков, имеющих лицензию на деятельность такси по причине отсутствия органа, выдающего данные разрешения. К сожалению, существет проблема, что сотрудники ГИБДД уже штрафуют за отсутствие разрешения, хотя даже наиболее ответственный таксист не имеет возможности получить разрешение», — отмечает Лозинская.
Как сообщало Громадське радіо, Крыму сотрудников такси, не имеющих российскую лицензию, штрафуют во время рейдов. Однако, по словам таксистов, получить лицензию российского образца на полуострове невозможно.
