Гостья эфира — начальница отдела экономики Краматорского горсовета Ярослава Рубайло.
Кирилл Лукеренко: Как городская власть инвестирует в развитие дорог?
Ярослава Рубайло: В 2016 году в ремонт дорог была вложена значительная сумма средств. Использовались средства как государственного, так и местного бюджета. Остаются открытыми вопросы по поводу качества. Это текущие ремонты.
В 2017 году предполагается значительная сумма инвестиций, которая будет направлена на ремонт дорог. Ожидаются средства из остатков бюджетов неподконтрольных территорий. На ремонт дорог предусмотрено более 200 миллионов.
Лариса Денисенко: Насколько 2016 год изменил город?
Ярослава Рубайло: Произошло очень много изменений в плане общения с громадой. Активизировались наши общественные организации, появился эффект от их деятельности. У органов власти появилось желание сотрудничать. Это трансформируется в конкретные проекты.
На сегодняшний день мы разрабатываем стратегию города. Мы не пошли экспертным путем, когда только эксперты работают над вопросом. Мы решили сделать это с участием громад.
Мы подходим к тому, кто каждый масштабный проект будет обсуждаться с громадой.
Кирилл Лукеренко: О каких проектах идет речь?
Ярослава Рубайло: Наиболее приоритетные проекты мы уже выделили. У нас есть задел работы на 2017 год. Мы спланировали источники финансирования.
В 2017 году мы ждем средства на утепление детских садов и школ, реконструкцию систем водообеспечения. Также есть проекты, на которых делает акцент область. Это центр предоставления административных услуг и социальный офис — социальные службы, которые будут работать по принципу единого окна.
Очень много нареканий на транспортную инфраструктуру, поэтому у нас есть проект по обновлению парка троллейбусов. В прошлом году мы по конкурсу получили три новых троллейбуса. В 2017 получим следующую партию — семь троллейбусов.
Это троллейбусы производства Беларуси. Фирма победила в тендере.
Лариса Денисенко: Что еще следует изменить в транспортной инфраструктуре города?
Ярослава Рубайло: Сейчас мы внедряем проект, который касается оборудования трамвайно-троллейбусного управления. Мы получили грантовые средства Европейского Союза на тяговую подстанцию. Стоимость этого проекта – более миллиона евро. Замена приведет к сокращению употребления электроэнергии.
В 2016 году мы закупили несколько автобусов. Мы заменим некоторые трамвайные маршруты на автобусные. Возможно, мы сделаем коммунальный автопарк. На сегодняшний день принято ликвидировать трамвайное сообщение, поскольку в нашем городе оно неэффективно.