Разница в стоимости между автомобилем на бензине и на электричестве покрывается за два года, максимум до пяти.
Об этом в эфире «Громадського радіо» рассказала представитель компании, продвигающих электроавтомобили в Украине Анастасия Пахомова.
Михаил Кукин: Вы рады тому, что ВР отменила пошлину на ввоз электромобилей в Украину?
Вадим Медведев: Мы очень рады, и ждем следующий шаг от парламента — отмену НДС.
Татьяна Курманова: То есть сейчас пошлина составляет 10%, а после изменений это будет 0%, правильно?
Вадим Медведев: Да, все правильно. Пошлина на электромобили сейчас от 8-10%. И так как он стоит достаточно дорого, мы когда его перевозим и платим НДС, пошлину, то получается, что мы платим такую сумму, на которую можно привезти джип.
Михаил Кукин: Давайте расскажем, чем хороши электромобили.
Анастасия Пахомова: Электромобиль стоит дороже своего аналога на бензине, но просчитывается экономия. Потому что, расход бензина на 100 км в городе — это примерно 200 гривен. Если мы говорим об электромобиле и его зарядке от розетки, то это получается 7 гривен на 100 км.
По нашим просчетам, нужно около 2 лет, чтобы покрыть затраты на покупку электромобиля.
Татьяна Курманова: Насколько снизит розничную цену отмена пошлиной?
Анастасия Пахомова: Пошлина — 8-10% и НДС — это еще 20%. Если это все отменять, то на новые авто минус 30%. Для того, чтобы запустить рынок, нужно это снижение.
На 29 октября Украине есть 499 электромобилей.
Михаил Кукин: Есть другое мнение. Есть люди, которые считают, что отмена пошлин — это вред.
Татьяна Курманова: Давайте послушаем журналиста Александра Янковского, он автор автомобильной программы с 1995 года.
Александр Янковский: Первое, я не являюсь противником электромобилей, я просто хочу, чтобы все находились в равных условиях, чтобы все платили одинаковые налоги. Именно поэтому я не совсем поддерживаю и не понимаю, почему покупатель электромобиля освобождается от уплаты этой таможенной пошлины.
Когда нам говорят, что есть опыт западных стран, в которых есть льготы для продавцов электромобилей, то надо учесть, что это развитые страны. Мы же таким образом не субсидируем собственного производителя, не увеличиваем поступление налогов в бюджет, а просто разрешаем людям привести авто из других стран.