Игорь Духненко, технический директор компании «Электроклуб» прогнозирует бум потребительского спроса на этот вид транспорта.
Игорь Духненко: Уже отменена госпошлина на импорт электромобилей. К сожалению, еще на неделю отложено Верховной Радой принятие решение об отмене НДС на ввоз автомобилей. Думаю, что оно будет позитивно решено. И тогда электромобили подешевеют на 30 процентов. Официальные импортеры автомобилей правда пока не спешат, они присматриваются к рынку, поэтому основными инициаторами такого импорта будут люди, в частности люди, объединенные в «Электроклуб».
Можно прогнозировать, что цена таких автомобилей на украинском рынке будет от 11 тысяч условных единиц. Изначально это будут уже бывшие в употреблении автомобили из западных стран. Там размер рынка исчисляется в сотни тысяч, в то время как для нашего рынка это пока-что сотни. Хотя рост рынка электромобилей на сегодня составляет 300 процентов, и я думаю, что это будет продолжаться и продолжаться.
Наталья Соколенко: Насколько дороже в обслуживании электромобили?
Игорь Духненко: Стоимость эксплуатация самого электромобиля крайне низкая. И речь тут идет не только о цене бензина, но и о том, что, формально, посещать СТО владельцы электромобилей могут не раньше, чем после 30 тысяч километров пробега, хотя, учитывая состояние украинских дорог, я рекомендовал бы там показываться не реже раза в год. Что касается затрат на электричество, то они практически равняются нулю, по сравнению с затратами водителей автомобилей внутреннего сгорания.
Наталья Соколенко: Есть на сегодня где их заряжать?
Игорь Духненко: Сегодня украинские владельцы электромобилей привыкли заряжать их от своих домашних сетей. Но есть и заряжающие станции. Как только в направлении продажи электричества для электромобилей появиться какая-то бизнес составляющая, эта проблема будет более активно решаться.