Владимир Рафеенко: Один из мифов во время Майдана было, то, что АвтоМайдан был вооружен. Расскажи, какое оружие у вас было?
Александр Кравцов: События развивались поэтапно. Сначала АвтоМайдан даже боялся ГАИ. Один из первых автопробегов в центре Киеве, где-то 25 ноября, когда еще не было известно, подписал ли Янукович соглашение об Ассоциации с ЕС. Мы ездили по центру Киева, я был во главе колоны и машину остановил ГАИшник, и я даже не знал, как с ним общаться. Мы начали свою деятельность с боязни к власти, милиции. Апогей АвтоМайдана был, когда мы поехали к Януковичу в Межигорья. Это было очень большим раздражениям власти, когда уже 16 января были приняты Законы, которые запрещали ездить больше, чем по 5 машин. И вот с этого момента противостояние повернулось в более ожесточенную форму.
Владимир Рафеенко: Но вы не вооружались?
Александр Кравцов: АвтоМайдан – нет. Мы вывозили раненых, мы подвозили бензин. Мы были бесплатным такси. Это было использовано милицией. Они знали, что автомайдановцы возле больницы, они напали под прикрытием титушек, но автомайдановцев похитили сотрудники «Беркута». И вот с этого момента началась кровавая ночь АвтоМайдана, 23 января.
Ирина Ромалийская: Сейчас существует организация? Чем занимается?
Александр Кравцов: Да. Она пережила свой кризис роста. После событий на Майдане, когда объем работ просто переместился на Восток страны, часть АвтоМайдана осталась в Киеве, и начала «поддавливать» киевскую власть. Плацдарм борьбы с коррупцией остался. Часть людей кинулась поддерживать нашу армию сначала в Крыму, и в начале марта было то события, когда 2 парней и 2 девушек с АвтоМайдана поймали российские войска в Крыму, и освободили буквально в марте большими стараниями СБУ.
Ирина Ромалийская: И часть организации, например Коба, который баллотировался при поддержки бывших регионалов, разошлась по разным направлениям?
Александр Кравцов: Да. АвтоМайдан – это ситуативное объединение «офисных» граждан, в основном киевлян, которые ездят на машинах. Сейчас часть ребят служит в Нацгвардии, добровольческих батальонах, и какая-то часть участников организации осталась, и сейчас занимается люстрацией, борьбой с коррупцией. А часть людей, которые вчера были с АвтоМайданом, сегодня могут идти с «Оппозиционным блоком» — это их совесть, их решение.
Ирина Ромалийская: Коба – это такое большое разочарование всего АвтоМайдана?
Александр Кравцов: Я скажу, что он очень молод и горяч. Это какое-то головокружение от успеха сыграло свою шутку.