В нашей статье мы постараемся кратко и по сути рассказать вам основную разницу, которую нужно учитывать при выборе трёхколёсных или же четырёхколёсных роликовых коньков.
Определимся наконец с извечным вопросом — для чего создали коньки на трёх колёсах, чем они отличаются от 4-х колёсных собратьев? А ещё коснёмся особенностей и преимуществ каждого типа и определимся, стоит ли тратить своё время и деньги на покупку этих моделей. Погнали!
Наш 21-ый век из года в год дарит мировой спортивной общественности невероятное количество роликовых моделей самых невообразимых модификаций и технологических инноваций. А это значит, что придумать нечто новое кажется просто невообразимой задачей. Однако, бренды активны соревнуются друг с другом выдавая качество всё лучше и лучше с каждым разом. Да хоть взять в пример мастеров бренда Powerslide.
Их разработка целой серии SWELL, которая отличается высокими скоростными и повышенными комфортными характеристиками, признаётся лучшей в линейке фитнес-коньков, что почетно и заслуженно держит их среди лучших представителей рынка роликов.
Не только эта компания занимается подобными разработками. Но, важно знать, что ролики такого типа сочетают в себе элементы:
Отличия и плюсы этого типа роликовых коньков лежат на поверхности, но мы попытаемся копнуть поглубже.
Неоспоримое преимущество данной линейки коньков на колёсах! Стоит произвести всего один накат и злобно пыхтящий любитель четырёх колёс останется далеко позади. Это факт. едем дальше.
Расположение центра тяжести будет приходиться на среднее колесо, что дарит роллеру возможность ощущать самые незначительные перемены в движении. Такой нюанс будет преимуществом в отработке навыков катания в стиле слалом, особенно когда начнете объезжать конусы. Техника «double push» или в нашем варианте — «двойное отталкивание» также будет существенно улучшена благодаря особенностям трёхколёсников.
Новая рама позволила максимально реализовать возможность приблизить колёса друг к другу и к ботиночной части. Результат – используя 125-мм сборку ощущения будут как на вариантах со 110 мм.
Вопрос напрямую касается запасных частей. Колёс на 1 меньше, а значит и менять подшипники нужно будет меньше. Да и качество этих самых деталей у «трёшек» зачастую, получше будет, честно говоря.
Ежемесячно на свет появляются всё новые модели с тремя колёсами, которые не просто имеют улучшенный функционал, но также радуют роллеров различными цветовыми вариациями, аксессуарными изысками, рамами, сумками и колёсами.
Чем же хороши всем известные ролики на 4-х колёсах? Да много чем!
Расположение центра тяжести в такой конфигурации будет приходиться на второе и третье колёса, что позволяет менее энергично реагировать на каждую кочку и смену движения. Это является определяющим преимуществом для тех, кто только начал свой путь роллера и обучается азам. Профессионалам же такая особенность может даже мешать.
Учитывая, что четырёхколёсная вариация была единственно доступной до 2015 года, многие привыкли покорять слалом именно с этой конфигурацией. На сегодняшний день разнообразие очевидно.
«Гашение» вибрации гораздо ощутимее на роликах с 4-мя колёсами, особенно если вы являетесь любителем покататься на неровных поверхностях.
Цена по прежнему доступнее у 4-х колёсных роликов, нежели у их 3-х колёсных вариациях. Однако, если судить об инновациях и технологичным наворотам, 3-шки шагнули намного дальше и привычная конструкция на 4-х колёсам им давненько уступает.
Итак, подводя итог, хочется отметить, что мы — однозначно за технологии, качество и прогресс! А значит настоятельно рекомендуем раскрывать для себя новые возможности и покорять новые высоты. Наш сайт и его ассортимент, позволит вам не ограничивать себя и свою фантазию и купить ролики в тех комплектациях и дизайне, какие Вам придутся по душе! А наши специалисты всегда готовы направить Вас и подсказать с выбором лучшей модели под Ваш запрос.