Гибель щенков в самолете МАУ: почему собак переправляли за границу

Почти 40 собак погибли во время рейса авиакомпании МАУ в Торонто. О событии впервые сообщила жительница Канады, которая пришла забирать кота своего друга. Она увидела, как работники аэропорта паковали клетки с мертвыми щенками в пакеты для мусора. Авиакомпания МАУ сначала заявила, что не получала претензий по этому рейсу, затем выразила соболезнования владельцам, которые не дождались щенков.

Видео со щенками, которых перевозили рейсом авиакомпании МАУ в канадский Торонто, впервые опубликовала жительница этого города Эбби Лорензен. Она приехала в аэропорт забрать кота друга. И увидела, как работники загружают клетки с мертвыми животными в пакеты для мусора. Эбби Лорензен уточнила, что всего в багажном отделении самолета было 572 животных.

Сообщение канадки распространили почти 2 тысячи человек. Украинская заводчица Елена Василенко рассказала, что ее знакомые забирали животных именно с этого самолета МАУ. По ее словам, работники аэропорта сразу на месте сообщили, что собаки погибли из-за плохой вентиляции.

«МАУ не должна была брать такое количество животных, — считает Елена Василенко. — А если они приняли такое количество, то должны были обеспечить надлежащие условия перевозки и доставки к трапу самолета. Это должен быть спецтранспорт с системой кондиционирования. Загрузка было около 15:00, самая жара на улице. Посадить на борт более 500 животных — надо за это отвечать, наверное. Во время карантина подняли цену вдвое — если обычная стоимость отправки одной собаки была около 300 долларов, на этот раз было что-то около 600 долларов, — говорит Елена Василенко.

Самолет авиакомпании МАУ вылетал из аэропорта «Борисполь» 12 июня, в Торонто прибыл 13 июня. Как выяснила полиция Киевщины, это был пассажирский рейс. На борту было 92 пассажира. А также — три тонны груза, учитывая животных. Следователи открыли уголовное производство по статье «Жестокое обращение с животными». Конкретной информации пока не собрали.

«В рамках уголовного производства мы установим все, что возможно. Как во время транспортировки, возможно, были какие-то нарушения. Возможно, во время загрузки животных были какие-то нарушения, — говорит пресс-секретарь Главного управления Нацполиции в Киевской области Виталия Грохольская.

Полиция открыла производство после появления информации в СМИ, заявление никто не писал, уточнила представитель полиции.

Руслан Федина работает в компании PetCargo. Она перевозит животных за границу автотранспортом, но сотрудник знает и условия авиаперевозок. Руслан Федина объясняет: авиакомпания МАУ при продаже билета на животное отмечает, что не несет ответственности за то, что довезет его живым. Потому что собака может быть полностью здоровой, но все равно не перенести перелет.

«Перелет для животного всегда — это смена обстановки. Она находится в неизвестных обстоятельствах, без хозяина, изолированная в клетке, ограничена в движении. Как это отразится на ее психике, предсказать невозможно», — говорит работник PetCargo.

Обычно, добавляет Руслан Федина, одним рейсом перевозят не более нескольких десятков животных. То, что на одном борту оказались почти 600 животных, работник PetCargo объясняет карантином — длительное время рейсов не было. В своей заметке о погибших животных канадка Эбби Лорензен указывает, что в самолете было по двое животных в одной клетке. Руслан Федина объясняет: это не является нарушением.

«Для каждого животного клетка должна быть достаточного размера, чтобы животное могло стать в полный рост, чтобы ему было удобно и комфортно. В клетках может быть до трех животных, если они могут между собой сосуществовать бесконфликтно», — раскрывает нормы Руслан Федина.

Перевозка французских бульдогов — это дополнительный риск, говорит Руслан Федина. Потому что для собак брахиоцефальных пород, то есть собак со сплющенной мордой, надо больше кислорода. Также в сообщении Эбби Лорензен указывает, что один брокер перевозил сразу 32 собаки. Заводчица собак Елена Василенко говорит, что некоторые компании зарабатывают на перевозке животных за границу — там продать их можно значительно дороже.

«Если учесть разрешение на коммерческие ввоз, которые делают каждые 3 месяца — это значительные деньги. Здесь они платят за разрешение на вывоз собак. Возможно, они заработают 100% того, что потратят. Например, если собака стоит 1 тысячу долларов в общем, они там за 2 тысячи ее продадут», —говорит сотрудник PetCargo.

Авиакомпания МАУ на запрос Громадського радио пока не ответила. Представитель пресс-службы Дмитрий Дьошин объяснил, что работники собирают информацию от всех задействованных служб.