Марія Зав'ялова/Громадське радіо
Начальник Департаменту превентивної діяльності НП України Ігор Бабич повідомив, що пілотний проект, який поки фіксує тільки фото, був запущений першого липня,та буде функціонувати в такому вигляді до жовтня:
«На даному етапі ми аналізуємо в першу чергу отриману інформацію. Нами укладені договори з 6 компаніями, які готові надати нам відповідне обладнання, в тому числі в місті Києві та Одесі. Ми розраховуємо на те, що ми розширимо цю сферу роботи. На даному етапі ми працюємо виключно щодо порушень швидкісного режиму, то що підпадає під дію статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Надалі ми, звичайно, плануємо підключити режим відеофіксації правопорушень».
За словами Ігора Бабича аналіз найбільш небезпечних ділянок доріг України виявив понад дві тисячі таких місць, зокрема 250 — у столиці. Саме їх забезпечать камерами в першу чергу.
Ігор Бабич повідомив, поки система працює в тестовому режимі, тому жодних процесуальних документів складатися не буде. Коли запрацює взаємодія з Укрпоштою, інформаційні повідомлення будуть розсилатись громадянам протягом тестового режиму в якості сповіщення.
Міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков сказав, що лише з трьох камер — двох у Києві та однієї в Одесі, вже зафіксовано 6 тисяч правопорушень. За 6 годин — 3 млн грн штрафів, — написав Аваков на своїй сторінці у Фейсбук.
За словами Авакова, масово встановити камери на всіх необхідних ділянках стане можливо тільки при наявності великого інвестування.
«Ми запросимо одного з топ-5 інвестиційних банків, який нам оголосить тендер та проведе його. Це дуже вигідний з точки зору фінансового інвестування проект в усьому світі. До нас вже після прийняття закону в приватному порядку звернулись десятки компаній, які готові вкладати сотні млн доларів в обмін на якісь умови», — розказав Аваков та додав, що цей процес має бути абсолютно прозорим як з точки зору обрання техніки, так і її розташування та принципів зарахування коштів.
За словами міністра, наразі вони фіксують тільки швидкісний режим.
«В рамках цього проекту ми наразі намагаємось тестувати різні камери, для того щоб зрозуміти мінімальні та максимальні вимоги до технічних засобів, а також, щоб визначитися з можливістю виявляти не тільки порушення швидкісного режиму, але й всі, заявлені в законі: проїзд на червоне світло, проїзд по зустрічній смузі руху, поворот та зупинка в недозволеному місці», — розповів Аваков та додав, що всі камери, які вони розглядають, мають інфрачервоне підсвічування, що дозволяє їм працювати в ночі.
Як уточнила голова патрульної поліції Хатія Деканоїдзе, за наявності інвестицій до кінця року вдасться перекрити камерами всі траси та великі міста.
«Також ви напевно знаєте, що в нас є окремий прект в Києві — меморандум, що ми підписали з мером Клічко, й зараз працюємо, щоб встановити камери в місцях скупчення людей, у торгівельних центрах, щоб вивести напрямок „безпечне місто“ на високий рівень», — додала Деканоїдзе.
Нагадаємо, сьогодні на урочистостях з нагоди річниці патрульної поліції Києва Хатія Деканоїдзе повідомила про проблеми нової поліції.
Марія Зав’ялова спеціально для «Громадського радіо»