airlines-inform.ru
У виданні зазначають, що повна розшифровка переговорів була надана авіаційними службами за запитом Белта.
Диспетчер: – “Белавиа-840”, Киев-Радар.
Пилот: – Слухаю.
Диспетчер: – “Белавиа-840”, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ БУДЕТ ПОДНЯТА БОЕВАЯ АВИАЦИЯ НА ПЕРЕХВАТ.
Пилот: – А что случилось такое?
Диспетчер: – В эфир не могу передать. “Белавиа-840”, по прибытии все узнаете.
Пилот: – Не понял че-то я, это кто вам передал? Не получив ответа, пилот дублирует вопрос: – “Белавиа-840”. Это кто информацию передал?
Диспетчер: – “Белавиа-840”, “Украэроцентр”.
Пилот: – А причина какая?
Диспетчер: – “Белавиа-840”, я получил указания вернуть вас на аэродром вылета.
Пилот: – Жуляны, да? Диспетчер: – Так точно, Жуляны.
Пилот: – Хорошо, разворачиваемся.
Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа в кабине самолета.
– Че за ерунда!
– Бред какой-то!
– “Белавиа-840”. Еще раз уточните причину. Здесь какая-то ошибка, непонятно вообще по какой причине.
– Belavia eight four zero, turn left, height is one eight zero… follows in Zhuliany runway zero eight.
АТС (аэронавигационная информация и управление):
– Heading one eight zero for left zero eight Belavia s seven eight four zero.
Пилот: – Пипец, блин!
АТС: – Belavia eight four zero descent for at level one one zero.
Пилот: – Descent for one one zero eight four zero.
– Check.
Переговоры внутри кабины продолжаются.
– Б…, не успели уйти, а! Первый раз такая ерунда!
– Бред какой-то вообще, блин!
– Собственно, могли бы уже уйти… неразборчиво… авиация мы уже “лазду” проходим.
Пилот снова пытается уточнить у диспетчера, в чем причина.
Пилот: – Belavia eight four zero. Еще раз уточните, что за причина, непонятно вообще.
Диспетчер:
– Belavia eight four zero, уточняем, сейчас… неразборчиво.
Пилот:
– Здесь какая-то ошибка, мы уже на два зет, собственно мы над Беларусью.
Пилоты снова обсуждают между собой ситуацию (переговоры внутри кабины).
– Сейчас запутаем самолет. Подожди, пока не ставь.
– Блин, мы бы ушли уже, блин. Если бы мы знали, конечно. Не, ну пересекли уже всю, они уже… неразборчиво… мы недоступны.
– Какая-то ерунда, блин!
– Какой курс сказал? 180, да?
– Может, между вояками какая-то там пертурбация, может, что-то еще, блин.
– Или кто-то, какой-то пассажир у нас там, какой-нибудь, скорее всего, блин, ну, скорее всего, из-за пассажира или что-то в багаже. Наиболее вероятно, затем происходят переговоры со старшим бортпроводником:
– Ну, пока сами ничего не знаем.
– Да не знаю.
АТС:
– Belavia eight four zero do you need hold pattern for descent?
Пилоты: – А (продолжительное), причину уточнили? Белавиа восемь четыре ноль.
– Поставь Киев.
Диспетчер снова выходит на связь:
– “Белавиа-840”, Киев-Радар.
Пилот:
– Да.
Диспетчер:
– “Белавиа-840”, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны ПОСТУПИЛА ОТ ВОЕННОГО РУКОВОДСТВА. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот:
– Понятно, возвращаемся.
Диспетчер:
– “Белавиа-840”, меня интересует информация о количестве пассажиров и расчетное время посадки.
Пилот:
– Сейчас мы все уточним.
Переговоры внутри кабины:
– Выпускай интерцепторы. Аккуратно, потихонечку.
– Ну заходи. Наиболее вероятно, переговоры со старшим бортпроводником.
– Возвращаемся в Жуляны. Ну не знаю, сказали возвратиться.
– По техническим причинам, я сейчас скажу попозже.
– Сколько у нас пассажиров?
– Пассажиров 136, рассчитан примерно полсотни восемь минут.
Диспетчер:
– “Белавиа-840”, принял. Спасибо. Снижайтесь. Высота шесть тысяч футов. Эшелон перехода сто десятый QNH один ноль два девять.
Пилот: – Шесть тысяч, один ноль два девять, снижаемся. Девять… восемь четыре ноль, на курсе сто восемьдесят.
Прес-секретар СБУ Олена Гітлянська прокоментувала Громадському радіо так цю інформацію:
“Наша позиція залишається незмінною: ми нікому не погрожували. Вважаємо неправильним, щоб у цивільному літаку погрожувати. І жодних вказівок таких не давали. Якщо ви бачили, то там переговори диспетчера, а не співробітника Служби безпеки”.
Нагадаю, 21 жовтня через 10 хвилин після зльоту літак авіакомпанії «Бєлавіа» на вимогу СБУ повернули до київського аеропорту «Жуляни». На борту перебувало 136 пасажирів і 6 членів екіпажу. Командир судна виконав вказівку.
Після посадки правоохоронці України зняли з борта одного пасажира, громадянина Вірменії. Літак після дозаправки вилетів до Мінська, знятого пасажира незабаром відпустили і він теж вилетів до Білорусі іншим рейсом.
22 жовтня Міністерство закордонних справ Білорусі викликало тимчасово повіреного у справах України в Республіці Білорусь Валерія Джигуна. Керівнику української дипмісії вручили ноту, в якій білоруська сторона заявила протест у зв’язку з діями компетентних органів України щодо примусового повернення білоруського повітряного судна авіакомпанії «Белавіа», який здійснював 21 жовтня 2016 року регулярний рейс В2 840 за маршрутом «Київ -Мінськ».
В ноті МЗС підкреслювалось, що білоруська сторона очікує офіційних вибачень і вимагає відшкодування всіх фінансових витрат і витрат, викликаних діями української сторони.