У Херсоні спустили на воду танкер, збудований для Голландії

У Херсоні спустили на воду танкер, збудований для Голландії

Танкер-хімовоз «SYNERGY», збудований для голландської компанії VEKA спустили на воду на Херсонському суднобудівному заводі компанії Smart Maritime Group.

Танкер призначений для перевезення нафтопродуктів і хімічних вантажів на внутрішніх водних маршрутах Європи.

На його корпус пішло 1200 тонн високоякісної суднобудівної сталі. Повна вантажопідйомність танкера — 5000 тонн. Довжина — 110 м, ширина — 13,5 м, висота борту — 6,6 м.

Фото: Ірина Паршина

Відповідно до контракту, на Херсонській верфі виготовили корпус судна, провели монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного обладнання.

Головна бухгалтерка підприємства Ольга Лобунченко разом із директором з маркетингу Юрієм Корнієнко розбили символічну пляшку шампанського об борт танкера і провела церемонію ім’янаречення:

 «Нарікаю тебе ім’ям «SYNERGY». Сім футов тобі під кілем!”.

Фото: Ірина Паршина

Генеральний директор заводу Дмитро Красніков зазначає: дощова погода у день спуску танкеру на воду — хороша прикмета.

Фото: Ірина Паршина

«Три тижні була гарна погода, а сьогодні йде дощ: Херсон плаче, бо прощається із такою красунею. І хочеться сказати: «Не плач, бо скоро почне зростати таке ж судно, наступне».

Голова Херсонської ОДА Юрій Гусєв пообіцяв суднобудівникам сприяти у отриманні підтримки з боку держави:

Фото: Ірина Паршина

«Дійсно, сьогодні суднобудування потребує додаткової підтримки і на регіональному, і на державному рівнях. Ми про це говоримо, ми плануємо програми розвитку суднобудування, обговорюємо це з різними компаніями, асоціаціями. І для нас це важливо в першу чергу тому, що це — робочі місця і податки для нашого рідного Херсона».

Фото: Ірина Паршина

Представник замовника, голландської компанії VEKA, Хайг Спаргарен, зазначив, що компанія має системне співробітництво з українськими суднобудівниками і має намір його продовжувати.

«Зараз в Голландії і Німеччині — бум суднобудування. Тому ми сподіваємося на цьому підйомі ринку на більш активне співробітництво».

Найвідповідальнішим моментом — безпосереднім спуском на воду та рухом танкеру у докову камеру — керував інженер з понад 50-річним стажем роботи Василь Філіп’єв.

«Увага! Слухай мою команду! Рух танкера-хімовоза «SYNERGY» у докову камеру почати! Прохання не підходити близько до корпуса судна!».

В’ячеслав Гусаков, Херсон, Громадське радіо

Останнi новини