Білорусі немає куди продавати пальне, тож, ймовірно, один з двох білоруських нафтопереробних заводів зупиниться. Про це в інтерв’ю ведучим подкасту «Що з економікою?» на Громадському радіо розповів директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
«В них вже кожна діжка стоїть, бо нема експорту — один напрям це росія. А туди продавати — це збиток, бо вони купують в них по ринку нафту, а змушені продавати пальне дешевше.
Там глухий кут, але це все гроші, значить путін надасть ще якесь рефінансування. Я очікую, що один з двох білоруських НПЗ зупиниться, бо вони дуже потужні, а ринку збуту немає. Я впевнений що це станеться. Є якийсь запас міцності, але це ненадовго», — вважає експерт.
Він нагадав, що один з двох нафтопереробних білоруських заводів фактично раніше працював лише на Україну.
«Після скандалу з посадкою літака був введений пакет санкцій, який їх фактично заблокував.
Заборонив транспортування, відрізав від балтійських портів і так далі. В них була єдина Україна. Мозирський завод фактично працював на Україну і уявіть собі, що такий завод позбувся всього свого ринку збуту», — повідомив експерт.
За даними «Газпром нефть» за 2018, які наводять у російській Вікіпедії, потужності Мозирського нафтопереробного заводу (одного з двох таких заводів у Білорусі) розраховані на перероблення 14 млн тонн нафти на рік.
«Звичайно, для них це (відсутність ринку збуту — ред.) — катастрофа. Але треба розуміти що таке Білорусь. Вона не працює в класичних економічних умовах. Це союзна держава з росією. Вони можуть працювати в збиток, вони тим пальним заливаються», — додав Сергій Куюн.
Нагадаємо, раніше за один тиждень росія атакувала в Україні понад 20 нафтобаз. Нафтобази виключені з паливної логістики. В кінці квітня мережі АЗС обмежили продаж пального через його дефіцит в країні, а в травні підняли ціни на бензин й дизельне пальне.
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS