У Харкові запрацювало метро: що буде з тими, хто жили у підземці?
У Харкові відновили роботу метро. Підземку зупинили 24 лютого, але попри все вже за 3 місяці — новий старт. За цей час станції метрополітену стали прихистком від війни тисячам людей. У вагонах і на перонах жили родини як з міста, так і з деокупованих територій. Нині лише кілька станцій не працюватимуть, бо в них досі живуть люди.
Тиждень тому у Харкові почали курсувати перші маршрутки і тролейбуси. Тепер запустили підземку. Вагони, у яких ще кілька днів тому жили люди, знову заповнені пасажирами. Ірина та Оксана не приховують радості від запуску підземки.
«Мені дуже важливо! Я на роботу вийшла!», — говорить пасажирка Ірина.
«Метро, звісно, дуже важливо, тому що треба дістатися роботи або поїхати у гості», — додає Оксана.
Щоправда, курсує метро з обмеженнями. По-перше, зменшений час руху: із 7.00 до 19.00. По-друге, кілька станцій поки не працюватимуть. Йдеться про Салтівку і тамтешні станції на ділянці від Академіка Павлова до Героїв Праці. Там метро — досі не транспорт, а укриття. У ньому ще живуть до сотні людей. Їм дали кілька днів на розселення, повідомив мер Харкова Ігор Терехов:
«Ми розселятимемо їх по гуртожитках, якщо вони захочуть виїхати із Північної Салтівки. Але у багатьох там квартири вціліли і вони можуть переїхати туди, просто люди зараз бояться».
Читайте також: Новий театральний сезон у бомбосховищах: у Харкові театр ляльок дає вистави у метро
Любов — салтівчанка, і вона серед тих, хто кілька місяців днює і ночує на станції «Героїв Праці». Її сюди з підвалу багатоповерхівки перевезли поліцейські. Пенсіонерка каже, воліла б і далі жити на станції, будь-що на поверхні вважає небезпечним:
«Ну, а що гуртожиток? Все-таки стріляють. Тут безпечніше. Краще тут бути. Ми вирішили, вчора поставили підписи, щоб нас тут залишили. Не знаю, що вони скажуть. Це на їхній розсуд. А нам це знову пережити, вистрадати?»
За перші години роботи харків’яни звикають до нововведень: не всі виходи відкриті, інтервал між потягами пів години замість 5 хвилин. Час між потягами зменшать вже завтра: на червоній гілці він становитиме 10 хвилин, на двох інших — 15. І, головне, проїзд наразі безкоштовний. А от чи надалі повернеться оплата 8 гривень, чи ціну піднімуть, зараз, каже міський голова, рахують експерти:
«Два тижні харківський метрополітен працюватиме безкоштовно. Що стосується підвищення оплати, то ми сьогодні розглянемо кілька варіантів. Що стосується метрополітена, то це залежатиме від ціни на електроенергію, тому що ми все одно дотуємо метрополітен».
У міській раді наголошують: метро запустили за рекордні терміни — півтора тижні. А ще у квітні говорили, що відновлення роботи можливе лише за 3 місяці після закінчення війни. Запуску передувала серйозна перевірка, наголосив
Ігор Терехов:
«У нас були певні перестороги: десь потрібно було виправити, десь — контактну мережу зробити, десь — перезапустити повітрообмінники. Дуже великий виклик ми мали там, де метроміст посічений осколками. Ми брали висновок спеціалізованого інституту про те, що міст придатний до експлуатації».
Зараз метрополітен обслуговують 1200 працівників, і є потреба у нових: на роботу запрошують прибиральників і охоронців. Як і раніше підземка працюватиме як укриття під час повітряних тривог.
Анна Черненко, Харків, Громадське радіо
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS
