Ілюстративне фото
Сферу автострахування безперечно слід реформувати, однак підвищення лімітів відповідальності неминуче призведе до здорожчання страхових полісів.
Про це в етері Громадського радіо розповів автоюрист Тарас Гук.
Він погодився із тим, що «ця сфера потребує реформування, оскільки ліміти, затверджені 10 років тому, не відповідають розміру шкоди яка завдається як майну, так і здоров’ю».
«Тому логічно, о потрібно переглядати ці ліміти. які покриваються у межах страхування. Це, мабуть, буде основна мета зміни, яка передбачається, а вже за собою вона, звичайно, потягне здорожчання самих полісів. Мабуть, це не дуже подобається водіям», — сказав юрист.
Читайте також: В Україні є проблема високої частки готівки в обігу, і її потрібно вирішувати — Шапран
За його оцінками, вартість полісів залежатиме від політики страхових компаній.
«Очевидно, що зараз у законі ми не можемо побачити ціну страхового поліса. Очевидно, що збільшення лімітів відповідальності, збільшення страхових ризиків будуть закладатися у розрахунки. Ми знаємо, що зараз за заподіяння майну, а це те, що найбільше цікавить водіїв, адже у більшості автоцивілок виплати обмежуються саме у цих випадках, то там йде розмір 160 тисяч гривень (на одного потерпілого, але не більше 800 000 грн на одну страхову подію — ред.). Відповідно, якщо це (ліміт відповідальності — ред.) зросте у рази, то й вартість полісів зростатиме», — пояснив Тарас Гук.
Водночас він упевнений, що здорожчання страхових полісів буде досить відчутним.
Раніше голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев повідомив, що оновлений закон про автострахування потягне за собою підвищення вартості страхового поліса. Водночас, за словами нардепа, документ дозволить впровадити в Україні європейські підходи до формування страхових полісів та отримати дієвий механізм відшкодування страхових виплат.
Повністю розмову з автоюристом слухайте у доданому аудіофайлі