Кожен етап підніматиме ціну на 1-1,2 грн/літр — Куюн про підвищення акцизів на пальне

Кабмін схвалив законопроєкт про підвищення акцизних податків на пальне і приведення їх до мінімальних ставок Європейського Союзу. Акцизи зростатимуть поступово у п’ять етапів та досягнути остаточного рівня у 2028 році. Законопроєкт ще має ухвалити парламент.

Про це в етері Громадського радіо розповів директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.

«Уряд у пояснювальній записці говорить про те, що це наші зобов’язання перед Євросоюзом, оскільки ми є кандидатом і маємо привести у відповідність своє законодавство, тарифи та інше, зокрема акцизи. Але я думаю, що основним мотивом все ж є необхідність грошей, тому що сьогодні бюджет України — це єдине джерело фінансування нашої оборони. Дійсно, є рекомендаціїї Євросоюзу по підняттю акцизів, але вони стосуються країн-членів ЄС, а ми до них поки не належимо», — говорить Куюн.

Читайте також: Збільшення акцизу на пальне може поповнювати бюджет на 18 млрд грн на рік

Акцизи на окремі види палива мають зрости більш ніж удвічі, але це розраховано на п’ять років. За словами директора А-95, проєкти, які озвучувалися раніше, передбачали рівномірне підвищення акцизів щороку.

«Кожен такий етап буде піднімати ціну приблизно на 1-1,2 грн за літр. Відповідно, якщо парламент ухвалить до липня цей законопроєкт, то з першого липня акцизи зростуть на таку суму. Але це не означає підвищення ціни. Наприклад, якби таке підвищення відбувалось сьогодні, то я можу упевнено сказати, що ціни взагалі б не зросли, оскільки ми сьогодні маємо потенціал для зниження цін за рахунок зниження цін у світі. Тому податкова складова важлива, але вона не єдина в структурі, що впливає на ціну на пальне», — пояснює Куюн.

Він також стверджує, що такі зміни не будуть сприяти розвитку «сірого» бізнесу та виробництва пального в Україні:

«Раніше це було виробництво на міні-НПЗ, тобто невеликих нелегальних підприємствах, які переробляли українську сировину і випускали на ринок цей безакцизний продукт. Війна цю ситуацію змінила, декілька таких заводів були зруйновані росіянами, деякі просто закрилися через ризики. Ті підприємства, які залишилися, почали поступово виходити у легальну площину, сплачувати акциз. Також на ринку пального ми приблизно з 2014 року не фіксуємо якихось системних контрабандних постачань».

Нагадаємо, зараз ставка акцизу для бензину складає 213,5 євро за 1000 літрів, для дизельного пального – 139,5 євро, автогазу — 52 євро, альтернативного пального – 162 євро. У законопроєкті пропонується піднімати її поступово до 2027 року включно.

Як повідомили у Мінфіні, реалізація законопроєкту дозволить забезпечити додаткові надходження до держбюджету у другому півріччі 2024 року:

• від операцій із реалізації пального — на 1,6 млрд грн у середньому за місяць. З них 1,3 млрд грн від акцизного податку та 292 млн грн від податку на додану вартість;
• від операцій із реалізації проміжних продуктів — на 4,5 млн грн на місяць від акцизного податку.