Ілюстративна світлина. Фото: Вечірній Київ
Кияни увосьме створили петицію, в якій попросили столичну владу переглянути правила роботи громадського транспорту під час повітряних тривог.
Про це свідчить документ, який був зареєстрований на сайті Київради в п’ятницю, 8 листопада.
Його автор Владислав Борачук підкреслив, що через ускладнений рух транспорту протягом повітряної тривоги та щонайменше двох годин після відбою неможливо дістатися з лівого на правий берег. За словами чоловіка, унаслідок — люди запізнюються на роботу, потяг чи в медичні заклади.
«Ситуація критична, оскільки небезпечніше бути заблокованим в автомобілі в «мертвому» заторі, коли летять ракети, аніж доїхати безпечно хоча б до найближчого укриття», — наголосив він.
Крім того, ініціатор петиції запропонував підтримати розблокування Дарницького мосту в сторону правого берега для автомобілів.
Станом на 11:56 9 листопада документ підписала 1891 людина. Упродовж двох місяців петиція має одержати щонайменше шість тисяч підписів для її подальшого розгляду.
7 листопада через повітряну тривогу, яка тривала вісім годин, виник колапс у київському метро.
Усі наземні станції метро були закритими під час тривоги й відкрилися за 10 хвилин до прибуття першого поїзда, щоб уникнути скупчення пасажирів. Водночас у соцмережах повідомили про «тисячі людей» і колапс на платформах.
Ситуацію ускладнив також інтервал руху потягів відразу після повітряної тривоги, яку оголосили о 08:14. На червоній лінії метро потяги курсували з інтервалом п’ять-шість хвилин, на синій і зеленій — 10 хвилин. У КМДА заявляли, що звичайні інтервали в три хвилини мали відновити о 09:10. Однак о 09:17 у Києві знову оголосили повітряну тривогу.
Про колапс у київському метро також розповіла ведуча Громадського радіо Мар’яна Чорнієвич.
«На синій гілці, де все метро під землею і їздить у тривогу, колапс не менший ніж на зеленій, де пів гілки перекривають. А інтервал очікування потяга становив 15 хвилин», — розповіла журналістка.
Вона також зазначила:
«Я давно такого не бачила. У таких умовах, як я сьогодні добиралася на роботу, їхала вперше за три роки великої війни. На тих гілках, де потяги їздять у тривогу, однаково величезні інтервали (між потягами — ред.). Величезна кількість людей на платформах. Їх сотні. Це колись дійде до того, що в якийсь момент хтось когось покалічить і можливо тоді правила перевезень переглянуть і змінять».
Читайте також: Як працюватиме громадський транспорт у Києві?