Ряд автомобілів на майданчику/Фото ілюстративне
Введення в Україні стандарту «Євро-6» в умовах війни може призвести до негативних наслідків для українського автотранспорту та ринку вживаних автомобілів.
Про це в етері Громадського радіо заявив Геннадій Мазепа, директор Центру безпечного керування автомобілем «Твоя безпека».
З 1 січня 2025 року в Україні може вступити в силу новий екостандарт для автомобілів «Євро-6». Він передбачає значно менші викиди шкідливих речовин порівняно з попереднім стандартом «Євро-5». Однак введення цього стандарту може мати непередбачувані наслідки для ринку автомобілів в Україні.
«Він передбачає значно менші викиди. Це значно екологічніше, ніж те, що є зараз. Але є одне «але». Моя думка з цього приводу наступна: у мене питання — невже нам на сьогодні так важливо запроваджувати Євро-6, коли в нас війна? Я вважаю, що це треба перенести до нашої перемоги, а потім вводити. Чому? Тому що в нас проблема з транспортом, з авто, з тягачами. Що ми зараз зробимо? Ми поставимо на коліна те, що і так уже стоїть», — заявив Мазепа.
Геннадій Мазепа зауважує, що зміни до законодавства вплинуть і на вживані автомобілі. Авто можна буде зареєструвати в органах реєстрації, однак воно має бути ввезено на територію України до 1 січня 2025-го року. За його словами, нові вимоги можуть створити труднощі в перевезеннях, оскільки всі вживані автомобілі, що ввозяться після 1 січня, повинні відповідати екостандарту «Євро-6».
Експерт також зназначив, що новий екостандарт може мати негативні наслідки для армії, адже на фронті переважна більшість автомобілів відповідають стандарту «Євро-2».
«Всі авто, які ввозяться для військових на сьогоднішній день, або це офіційна закупівля нових авто, де Євро-6 — без питань, але на фронті Євро-6 не витримує», — підкреслив він.
З огляду на це, Мазепа вважає, що введення нового стандарту може ще більше погіршити ситуацію на ринку вживаних автомобілів в Україні, де вже зараз спостерігається значне зменшення попиту. Водночас, навіть після введення «Євро-6», більшість українців навряд чи зможуть дозволити собі таке авто.
«Ринок вживаних авто в Україні майже лежить. А якщо буде так, як зараз, ситуація стане ще гіршою. Але наразі ми будемо їздити на тому, що є в Україні. І ще небагато людей зможуть дозволити собі авто Євро-6».
Нагадаємо, на сьогодні близько 70 світлофорів у Києві не працюють під час відключень електроенергії через відсутність резервного живлення. Світлофори, які мають шафи резервного живлення, можуть працювати без електроенергії протягом доби.