Донедавна ми навіть не знали координат аварії танкерів з мазутом — еколог

Координати російських танкерів з мазутом, що потрапили в аварію біля Керченської протоки, донедавна були невідомі. На них за кілька днів вимкнули систему спостереження AIS. Танкери не були призначені для використання в морі, через що сталася аварія з витоком нафтопродуктів.

Про це в етері Громадського радіо розповів Віктор Коморін, виконувач обов’язків директора Науково-дослідної установи «Український науковий центр екології моря».

Він зазначає, що донедавна ми не знали навіть точних координат, де сталися аварія оскільки на суднах, що потрапили в неї, були вимкнені системи глобального спостереження AIS. Як пояснює Віктор Коморін, на всіх суднах, що виходять у море, мають чітко передаватися координати.

«У одного з цих суден система AIS була вимкнена впродовж кількох днів, у іншого — весь тиждень. Самі по собі судна такої конструкції не мали б перебувати в цьому регіоні».

Віктор Коморін каже, що характеристики цих суден не передбачають їх перебування в морі. Тому шквальний вітер і високі хвилі завдали їм шкоди й призвели до аварії.

Коли з’явилися супутникові дані, вдалося з’ясувати, що одне з суден потонуло на півдні Керченської протоки. Проблема полягає в тому, що велика кількість мазуту одразу потрапила в море, але цей процес триває й надалі, каже посадовець «Українського наукового центру екології моря». За його словами, переміна вітру може призвести до переміщення нафтопродуктів у бік Чорного моря.

Досі невідомий рівень пошкодження танкерів. Через це неможливо з’ясувати, чи весь мазут з них зрештою потрапить у воду.

Нагадаємо, біля Керченської протоки сталася аварія двох танкерів «Волгонафта 212» і «Волгонафта 239». В результаті неї в море могло потрапити до восьми тисяч тонн нафтопродуктів, але точні обсяги наразі не відомі. Про це в етері Громадського радіо розповіла директорка Greenpeace Україна Наталія Гозак. Вона пояснює, що штормова погода наразі не заважає проводити роботи зі збору нафтопродуктів з узбережжя та їх локалізації на поверхні води.

Як читати й слухати Громадське радіо на тимчасово окупованих територіях — інструкція