Правоохоронний комітет Ради блокує законопроєкти про безпеку дорожнього руху, — Ільчук

Правоохоронний комітет Верховної Ради блокує близько десяти законопроєктів, які стосуються безпеки дорожнього руху. Члени комітету їх просто не розглядають.

Про це в етері Громадського радіо сказав експерт кампанії «За безпечні дороги» Центру демократії та верховенства права Микола Ільчук.

Відповідаючи на запитання про те, чому в депутатів немає політичної волі для посилення відповідальності за ДТП, він сказав:

«Ми не розуміємо такої пасивності народних депутатів. Особливо це стосується депутатів ключового правоохоронного комітету, який, на жаль, повністю ігнорує будь-які комунікації, діалоги, запрошення на події. А також банально ігнорує розгляд близько десяти законопроєктів щодо безпеки дорожнього руху, які в них лежать на комітеті. Вони не можуть навіть ці законопроєкти розглянути на рівні комітету та рекомендувати їх до ухвалення або відхилити. Вони просто їх принципово не розглядають».

Він також звернув увагу, що, за підрахунками кампанії «За безпечні дороги», після резонансної смертельної ДТП в Києві, у якій через перевищення швидкості водієм загинули четверо людей, лише троє народних депутатів публічно вийшли в соцмережах з заявами.

«Ми можемо говорити про правоохоронний комітет, куди входять близько 20 членів. Але чому з майже 400 народних депутатів, які щодня добираються на роботу на автомобілях, ходять пішки по Києву й постійно перебувають у русі — чому вони не можуть висловитися. Чому вони не можуть нічого сказати й просто вдають, що цієї проблеми немає», — наголосив Микола Ільчук.

Що потрібно зробити для кращої безпеки дорожнього руху в Україні

На думку Миколи Ільчука, насамперед потрібно вирішити питання з перевищенням швидкості. В Україні водіїв не штрафують, якщо вони перевищать швидкість на 20 км від дозволеної. Експерт каже: такого немає в жодній країні, крім України й Росії.

 

«Тільки в нас і в них є перевищення +20. Це треба давно було скасувати», — наголосив він.

Також потрібно забрати знижку на штраф у розмірі 50% за перевищення швидкості. Нагадаємо, таку знижку водії можуть отримувати, якщо сплатять штраф упродовж перших десяти днів з моменту отримання постанови або відмови від її отримання.

«Ми стимулюємо водіїв перевищувати швидкість на 20 кілометрів на годину, ми не можемо дати їм нормального штрафу. За потенційне вбивство ми даємо їм штраф у розмірі 340 грн та ще й даємо їм знижку. Навіщо це робити? Чого домагається держава? Штрафи зараз такі, які нікого не лякають і не відповідають своїм цілям», — наголосив експерт.

Також потрібно запровадити систему, яка б унеможливлювала допуск водіїв, які постійно порушують ПДР, до керування автомобілями. Зазначимо, водій, який скоїв вже згадану ДТП з чотирма загиблими в Києві, вже мав 39 порушень, але прав його не позбавляли, бо це не передбачено законодавством. Права можна втратити після ДТП з серйозними наслідками для життя або майна. Для водіїв, які сідають за кермо без прав, потрібно запровадити кримінальну відповідальність.

Він наголосив, що лише підвищення штрафів ситуацію не змінить.