Фото ілюстративне
Аналіз редакцією Громадського радіо інформаційного простору показав, що напередодні 12 серпня — дня повітряно-космічних сил РФ — російська пропаганда може активізувати кампанію з демонстрації «військової могутності» своєї авіації.
Водночас, попри збереження боєздатності тактичної авіації, стратегічна компонента російських повітряних сил стикається з дедалі серйознішими проблемами через зношеність техніки та понесені втрати.
Таку оцінку в етері Громадського радіо озвучив військовий експерт, засновник благодійної організації «Реактивна пошта» Павло Нарожний.
За його словами, російські Су-34 і Су-35 продовжують активно застосовуватися.
«Коли ми говоримо про тактичну авіацію — Су-34, Су-35 — то в них ситуація більш-менш нормальна. За даними Генерального штабу, вони здійснюють приблизно сотню бойових вильотів на добу і скидають близько трьохсот керованих авіабомб. Це для нас велика проблема», — каже Нарожний.
Водночас зі стратегічними бомбардувальниками ситуація інша.
«Ту-95 — це вже величезна проблема для Росії. Вони фактично вичерпали свій ресурс, а запчастини до двигунів ніде брати. Росіяни займаються канібалізацією літаків — розбирають одні борти, щоб підтримувати інші. Після операції «Павутина» вони втратили понад два десятки літаків — і робочих, і тих, що використовувалися як донори запчастин. Тепер під час ударів крилатими ракетами вони завантажують бомбардувальники максимум наполовину, щоб економити ресурс двигунів. За оцінками авіаційних експертів, у них залишилося лише 5–10% ресурсу цих машин», — розповів військовий експерт.
Він також звернув увагу на проблему пального для Ту-160.
«Ту-160 — складний надзвуковий літак зі спеціалізованим керосином, який не загусає на великих швидкостях і низьких температурах. Таке паливо, наскільки я пам’ятаю, вироблялося на Ярославському НПЗ, по якому ми вже били багато разів. Ми робимо все, щоб цей завод не міг виробляти достатню кількість пального для Ту-160», — підкреслив засновник благодійної організації «Реактивна пошта».
Окремо Нарожний відзначив успіхи України у боротьбі з літаками дальнього радіолокаційного виявлення.
«За час повномасштабного вторгнення ми змогли знищити три літаки ДРЛС: один збили на відстані понад 200 кілометрів, один був знищений на землі, ще один — у повітрі. Після цього російські літаки ДРЛС не ризикують підходити ближче ніж на 300 кілометрів до лінії бойового зіткнення. Це величезний плюс для нас, тому що саме такі літаки забезпечують наведення далекобійних ракет «повітря — повітря» по наших літаках. Їхнє відтиснення далі від фронту зробило роботу української тактичної авіації значно безпечнішою»,— підсумував Нарожний.
Нагадаємо, операцію «Павутина» СБУ провела 1 червня 2025 року. У спецслужбі кажуть, що їм вдалося вразити 41 літак на чотирьох російських військових аеродромах. Вартість уражених літаків — близько семи мільярдів доларів.
У НАТО також вирішили з’ясувати наслідки «Павутини». Один з представників керівництва НАТО на умовах анонімності повідомив журналістам, що СБУ вдалося уразити 40 літаків. З цієї кількості повністю зруйновані від 10 до 13 літаків.