Міністерство інфраструктури України підписало «Меморандум про взаєморозуміння» із залізничним оператором Німеччини Deutsche Bahn.
За словами міністра Владислава Криклія, менеджерів Deutsche Bahn зроблять радниками правління Укрзалізниці, з часом їхній статус може змінитися. Питання щодо продажу чи оренди — не стоїть, йдеться про стратегічне партнерство.
Про те, що буде з Укрзалізницею, говорили з Сергієм Вовком, директором Центру транспортних стратегій.
Олена Новікова: Чому така різниця в заявах? Передача в управління й отримати консультативні послуги — це ж геть різні речі?
Сергій Вовк: Те, що було зафіксовано в Давосі – це політична угода, яка засвідчила сам факт стратегічної співпраці. Фінальне підписання угоду про стратегічне партнерство очікується на початку лютого. У перспективі це будуть різні формати співпраці. На першому етапі це може бути стратегічна діагностика компанії, а після цього – участь в оперативному управлінні.
Олена Новікова: Яка є міжнародна практика подібних контрактів?
Сергій Вовк: Це абсолютно прийнятна практика в цілому, для Deutsche Bahn зокрема.
Один з найближчих прикладів – це Казахстан. Команда німецьких спеціалістів бере участь в управлінні і покращення системи управління казахської залізниці – для виведення компанії на IPO. Deutsche Bahn AG працював в ОАЕ, Катарі й в цілому ряді інших країн – це стала економічна практика. Якщо говорити про боротьбу з корупцією, то це є одне з головних завдань цього стратегічного партнерства. Нульова терпимість до корупції — частина культури Deutsche Bahn. Зараз важливо чітко встановити, яких цілей ми хочемо досягнути завдяки цьому партнерству та зафіксувати відповідальність сторони, яка її реалізовує.
Нагадаємо, 22 січня на Facebook прем’єра Гончарука з’явилося повідомлення про співпрацю «Deutsche Bahn» та «Укрзалізниці». Згодом у пресслужбі «Deutsche Bahn» заявили, що співпрацюватимуть з «Укрзалізницею» лише консультативно, а не керуватимуть нею.