«Нові обличчя кордону»: Держприкордонслужба шукає 800 нових робітників

Валентина Троян: Коли почнеться відбір? Хто може подаватися?

Олег Слободян: Другий етап цього проекту офіційно стартуватиме вже завтра (28 березня 2017, — ред.). Урочистості відбудуться в аеропорті «Бориспіль» і у форматі телемосту у прикордонному загоні на Львівщині. З моменту офіційного старту на сайті Держприкордонслужби буде доступна нова сторінка New Face, де будуть описані всі умови, і стане активною кнопка подачі заявки.

Валентина Троян: А які критерії відбору кандидатів?

Олег Слободян: Вік, знання іноземної мови, комунікабельність, чесність. До речі, всі кандидати будуть проходити також і опитування на поліграфі. Завтра в ході урочистостей чотири поліграфи від посольства США в Україні будуть вручені Держприкордонслужбі. Вже є офіцери, які пройшли навчання по роботі на цих апаратах.

Дмитро Тузов: Процедура проходження тесту на поліграфі є обов’язковою?

Олег Слободян: Вона здійснюється на добровільних засадах, але, звичайно, ті, хто свідомо погоджується і показує позитивний результат, мають більше шансів просунутись по службовій драбині чи отримати більш відповідальні посади. У нас зараз в тому числі оновлюється апарат власної безпеки, всі офіцери на відповідальних посадах проходять цей тест.

Дмитро Тузов: А для них це обов’язково?

Олег Слободян: Це знову ж таки добровільний порядок, у нас немає відповідного законодавства для того, щоб процедура тестування на поліграфі була обов’язковою. Але кілька офіцерів відмовились, двоє з п’яти не змогли пройти, а ті три, що пройшли, будуть призначені без заперечень.

Валентина Троян: Чим ця програма, конкурс відрізняється від навчання в Академії Держприкордонслужби?

Олег Слободян: Це трохи різні процеси. В Академії навчаються випускники шкіл, ліцеїв. Це молоді люди, які випускаються з Академії у 21 рік, в подальшому взяли план стати офіцером. На «Новому обличчі кордону» ми набираємо людей на нижчі посади — інспекторів прикордонного контролю, кінологів. Тому це інший рівень відповідальності, служби.

Дмитро Тузов: Де випускники програми будуть служити?

Олег Слободян: В аеропорті «Бориспіль», на залізничній станції у Києві, що стосується поїздів закордонного прямування, і у підрозділі на Львівщині, на українсько-польському кордоні.

У першому етапі програми було відібрано 160 людей, які працюють в аеропортах «Жуляни» і «Гостомель». Зараз другий, більш масштабний етап проекту — ми будемо набирати 800 людей.

Валентина Троян: Де навчатимуться кандидати? Хто їх навчатиме?

Олег Слободян: Вони будуть проходити підготовку на базі нашого навчального центру в Оршанці біля Черкас. Участь у навчанні братимуть не тільки наші фахівці, але й спеціалісти з країн Євросоюзу, які будуть закладати у свідомість цим молодим прикордонникам стандарти чесності, добропорядності, відповідального ставлення до своїх обов’язків.

Валентина Троян: Чим завершилась історія з машиною нібито «українських диверсантів» у Білорусі?

Олег Слободян: Жодного підтвердження, що автомобіль рухався з території України ми не знайшли. Доказів нема ні у нас, ні у білорусів. Що стосується тих громадян, які там їхали — а це нібито два українці і один білорус — вони також тривалий час не перетинали кордон. Дві сторони ще займаються з’ясуванням усіх обставин. Завтра мають бути узагальнення, якщо будуть якісь цікаві обставини, ми їх оприлюднимо.

Дмитро Тузов: У нас є проблемна ділянка кордону не тільки на сході, але й на заході — Придністров’я. Наскільки ситуація з контрабандою, незаконною міграцією у цьому регіоні контролюється?

Олег Слободян: Придністров’я ми розглядаємо як одну з найбільш відповідальних ділянок. Там є частина російських військ, але вони відрізані від Росії, нема ні авіаційного, ні іншого сполучення. На придністровському сегменті українсько-молдовського кордону є підрозділи Нацгвардії, які допомагають нам контролювати цю лінію. Ми також будуємо інженерні споруди, які допомагатимуть у контролі.

Головне на даному етапі — результат двосторонніх українсько-молдовських домовленостей. Найближчим часом ми будемо організовувати спільний контроль над пунктами пропуску, які межують з придністровським сегментом.

Дмитро Тузов: Ми забули про проект 2014 року — побудову «стіни» на контрольованій нами ділянці кордону з Росією. Чи цей проект взагалі відкинуто?

Олег Слободян: Про це говорять, процес триває. Але тут є міфи, які ми постійно змушені розвіювати. По-перше, назва — нема ніякого проекту «Стіна», є проект технічного облаштування українсько-російської ділянки кордону. Він складається з кількох рівнів і систем захисту. Ніякого відношення до стіни немає і не може бути. Другий міф — це те, що ця система нібито призначена, щоб відбивати військову агресію. Ні в якому разі, ніяка система не здатна захистити від ракет чи артилерії.

Таку аналогічну систему робить Фінляндія, Естонія, Литва, фактично всі країни, які межують з Російською Федерацією.