Що робить Україна, щоб з Криму пішли компанії накшталт Adidas i Volkswagen?

В студії Громадського радіо – начальник управління з питань АР Крим і Севастополя Міністерства з питань тимчасово окупованих територій Сергій Мокренюк. Говоримо про те, що Україна звинуватила низку всесвітньо відомих компаній у незаконній роботі в Криму.

Наталя Соколенко: Міністр закордонних справ Павло Клімкін сказав, що за роботу в окупаційному Криму світові компанії будуть покарані. Мова йшла, з уст міністра про Volkswagen і Adidas. Моє запитання таке: як так сталося, що ці компанії, попри заборони і санкції, працюють в Криму?

Сергій Мокренюк: «Попри заборону» – це не зовсім коректне формулювання, тому що санкції, які введені США та ЄС абсолютно різні за характером. Якщо США чітко прописали, що є заборона на будь-яку поставку товарів і послуг з Криму та в США і навпаки, то європейські санкції – секторальні. Якщо ми говоримо про Volkswagen, то в цій частині санкції прописані так: «заборона на розбудову транспортної інфраструктури”. І тут починається тлумачення: «а що таке транспортна інфраструктура? Вантажівки, і мікроавтобуси, напевно так. Але легковики – це транспортна інфраструктура чи ні?». По інших сферах там заборона на туристичну сферу, газову, технології. Є перелік товарів та перелік технологій. Отже, все, що не входить в цей перелік прямо – дозволено по факту. Це дозволяє постачальникам товарів маніпулювати і працювати в окупованому Криму.

Наталя Соколенко: Але наскільки важливий компанії такого рівня – ринок Криму?

Сергій Мокренюк: Важко відповісти. Не зовсім є можливості порахувати, насправді. В Криму на час окупації було близько 2 млн людей, зараз відбулося заміщення населення, багато людей було завезено з території РФ. Є люди, які змушені були виїхати, таких декілька сотень тисяч, є люди, які були завезені, і ті, хто примусово був вивезений (ув’язнені і т.д.). Хто ті люди, які приїхали з Росії – це, в першу чергу, військові та члени їх родин. Заробітна плата військового сьогодні в Криму – дуже велика навіть для звичайного російського громадянина. Плюс держава їм сплачує гроші за оренду квартир. Тому всі ціни по всьому Криму на оренду піднялися. Volkswagen навіть збирають у Росії. Вони боротимуться до кінця – бо це only business.

Наша задача зробити так, щоб їм було це нецікаво. Це дуже важко. Наша реакція має бути скрізь.  

Наталя Соколенко: Які ще світові бренди продовжують там працювати?

Сергій Мокренюк: Adidas, Puma, DHL.

Ми розуміємо, все одно: політика, бізнес, все пов’язано з грошима. Наша задача довести, що такі гроші можуть коштувати іноземцям набагато більшими втратами, ніж вони можуть собі уявити. Це дуже важко, однозначно. Держава Україна сьогодні безпосередньо не впливає на те, що там відбувається. Але ми можемо дещо побачити і висвітлити – і потім з цим працювати.

Бюджет міністерства з питань окупованих територій – найменший з усіх міністерств, які на сьогодні існують. Управління з питань АРК, яке я сьогодні очолюю, передбачає 10 штатних одиниць. На сьогодні їх сім. Підібрати людей на три вакансії – неможливо. Бо люди, які мають відповідати певним вимогам до цієї роботи не готові працювати в органі держвлади на цю зарплату. Ті, хто готові – не підходять за вимогою.

Нами публічно було зазначено, що певні світові бренди працюють в Криму. Одразу країна, яка володіє цим брендом, звернулася до нас: «Чому? Наша країна послідовна в питанні територіальної цілісності». Тоді ми були вимушені витратити дуже багато часу для того, щоб роз’яснити: ми розуміємо, що бренд, який там є, формально санкції не порушує, але використовується росіянами в пропаганді, щоб довести, що ця країна не є послідовною. Ми змушені були пояснювати представникам країни, що дуже важливо розуміти, як вони вважають, як про них думає світ, і як насправді думають про них ті, хто живе в Криму. 

Повну версію розмови слухайте у звуковому файлі, прикріпленому вгорі