facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Проблема джипінгу у заповідних зонах існує практично скрізь по Україні — еколог

Інтерв'ю

Джипінг у природно-заповідному фонді заборонено. Парламент ухвалив відповідний закон. Його коментують еколог та юристка.

Проблема джипінгу у заповідних зонах існує практично скрізь по Україні — еколог
1x
Прослухати
--:--
--:--

Проїзд транспортними засобами по територіях об’єктів заповідного фонду ніколи не дозволявся. Про це в етері Громадського радіо повідомила юристка Софія Шутяк. Так вона прокоментувала прийняття законопроєкту № 11024, який забороняє «джипінг» у природно-заповідних зонах.

«Більшість тем, які підіймаються в екологічному праві, вони є непростими, бо вони є комплексними. І дуже часто термінологія, яка вживається, вона має значення. Насправді не можна заборонити те, що не було дозволене. Проїзд транспортними засобами по територіях об’єктів заповідного фонду ніколи не дозволявся», — повідомила експертка.

«Українці вважають, що якщо немає колючого дроту, то все дозволено»

Крім того, з тексту законопроєкту забрали фразу «проїзд чинними автомобільними дорогами». І це, на думку Софії Шутяк, створює колізію в трактуванні законодавства.

«Закон про автодороги передбачає, що саме механічні транспортні засоби мають право їздити по дорогах. А джипінг, про який ми всі говоримо і переживаємо як захисники довкілля, це є проїзд по територіях об’єктів природозаповідного фонду у невстановлених місцях. Там, де немає доріг», — пояснила вона.

Також депутати внесли зміну до статті 53 закону «Про природозаповідний фонд», де передбачається, що не лише охоронні зони встановлюються представниками органів місцевого самоврядування і на рівні обласних адміністрацій. А вони також відтепер можуть змінюватися або скасовуватися військовими адміністраціями і органами місцевого самоврядування.

Останній рік практика правоохоронних органів дуже була позитивна, вважає Софія Шутяк.

«Нам вдалося напрацювати механізм і притягувати до відповідальності всіх тих, хто незаконно перебував транспортними засобами в межах об’єктів природозаповідного фонду. Це відповідає закону про рослинний світ, передбачена відповідальність як адміністративні правопорушення. Тому зараз подається, на мій погляд, бажане за дійсне», — прокоментувала вона.

Закон про природозаповідний фонд вже передбачав у випадку недотримання природоохоронного законодавства конфіскацію транспорту, чи не дозволяв перебування людей, додала експертка.

«У нас взагалі правова культура, на мій погляд, є дуже низька. В нас чомусь вважається, що якщо немає колючого дроту, знаку „заборонено“, то значить все дозволено. Воно так не працює в праві, особливо в довкіллі», — підсумувала вона.


Читайте також: Київське водосховище може стати місцем масової загибелі риби — еколог


Джипінг та його наслідки для довкілля

Джипінг і взагалі заїзд автотранспорту на територію об’єктів природного заповідного фонду — це один з головних факторів руйнування цих об’єктів. Таку думку висловив в етері Громадського радіо еколог, співробітник Національного природного парку Голосіївський Олександр Соколенко.

«Коли автомобілі заїжджають — це пошкодження грунтового покриву, пошкодження рослинного покриву, надмірне антропогенне навантаження. Це шум, розлякування лісової фауни і дуже-дуже багато факторів», — перелічив він.

Якщо говорити про Карпатський регіон, то там особливо цінні ландшафти: мохи і лишайники, полонини, де, в принципі, будь-яка діяльність, як заїзд автотранспорту, завдає дуже значної шкоди цим природним комплексам.

Наслідки джипінгу. Фото: Київський еколого-культурний центр

У власників квадроциклів є погана звичка: коли вони пересуваються не просто як автомобілі по вже накатаних дорогах, а можуть їздити деінде: просто заїжджають і катаються просто по траві, по лісу, по схилах, руйнують ці схили, зазначив еколог і навів приклади.

«Візьмемо будь-який об’єкт природнозаповідного фонду, практично без винятків ми побачимо це порушення. Яскравий приклад, навіть — Київ. У нас в Києві так само є об’єкти природнозаповідного фонду, де положенням про ці об’єкти прописано заборону в’їзду автотранспорту, але практично ніде ця норма не дотримується. Ми бачимо масовий в’їзд автотранспорту практично на будь-який об’єкт природного заповідного фонду, де немає фізичного обмеження до такого заїзду. І, зокрема, руйнування ландшафтів. Це стосується і Києва, і Київської області», — підсумував Олександр Соколенко.

Також він навів приклад Козинського заказника, який перебуває в межах селища Козин біля Києва. Він є дуже цінним для природнозаповідного фонду, але буквально розкатаний автотранспортом (і джипами). Ця проблема, на думку експерта, існує сьогодні практично скрізь по Україні.


Читайте також: РФ завдала Україні екологічних збитків на понад ₴2,6 трильйона — Міндовкілля 


Додатково про джипінг:

8 січня Верховна Рада України схвалила у другому читанні проєкт закону № 11024, який забороняє «джипінг» у природно-заповідних зонах. Шлях до прийняття цього Закону офіційно стартував після запуску петиції «Про врегулювання джипінгу в Україні» у вересні 2022 року.

Шлях до прийняття цього Закону офіційно стартував після запуску петиції “Про врегулювання джипінгу в Україні” у вересні 2022 року.

Раніше начальник наукового відділу Галицького національного природного парку Василь Маланюк, розповідав, чим шкідливий джипінг для Карпат та чому його потрібно заборонити. 


Як читати й слухати Громадське радіо на тимчасово окупованих територіях — інструкція


Повністю розмову слухайте в доданому аудіофайлі

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Поділитися

Може бути цікаво

Як наставник може змінити життя вихованців чи випускників інтернатного закладу

Як наставник може змінити життя вихованців чи випускників інтернатного закладу

«Я б хотіла, щоб люди не боялися звертатися до психолога» — Катерина Гольцберг про книгу «Я іду до психолога»

«Я б хотіла, щоб люди не боялися звертатися до психолога» — Катерина Гольцберг про книгу «Я іду до психолога»

«Ми можемо бути незалежними від зовнішніх постачань озброєння» — власник компанії «УкрАвіаКосТех» Владлен Нікітін

«Ми можемо бути незалежними від зовнішніх постачань озброєння» — власник компанії «УкрАвіаКосТех» Владлен Нікітін