Громадське радіо
В нашей студии эксперт Украинского института будущего Илия Куса.
Сергей Стуканов: Что подразумевает этот проект?
Илия Куса: Это глобальная инициатива, как о ней говорят китайцы. Они ее подают и ждут предложений от тех стран, которые входят в эту инициативу, по их мнению. Эта инициатива – это построение такой глобальной торгово-транспортной системы, которая пронизывает фактически весь мир, поскольку в инициативу входят 73 страны, которые аккумулирует 65-67% населения планеты. В основном это Азия, Африка, Европа, часть Океании.
Их цель – интегрировать экономику, переформатировать торговую мировую торговую систему под себя посредством вкладывания огромных инвестиций в инфраструктуру, которая будет, естественно, подконтрольна Китаю.
Сергей Стуканов: То есть Китай планирует инвестировать в стран-участницы данной инициативы?
Илия Куса: Конечно. Они инвестируют в отдельные области, которые им интересны: энергетика, логистика, транспортные инфраструктуры. На выходе они должны получить глобальную систему, которая будет завязана на Китае, зависеть от Китая, и которая поднимет Поднебесную на уровень США и выше. То есть их цель – интегрировать экономику максимально так, чтобы китайцы усилили свой вес в мире.
Речь идет о сумме от 20-ти до 100 миллиардов долларов, которые Украина может получить в качестве инвестиций в течение десяти лет
Сергей Стуканов: В каких временных отрезках исчисляется эта цель?
Илия Куса: Четких временных отрезков нет, такая глобальная инициатива может растянуться на десятки лет. Но они рассчитывают все завершить в ближайшие 10-20 лет. Тем более сейчас благоприятное время, пока идет переформатирование мировой системы. С приходом Дональда Трампа в Штатах, который сейчас наоборот закрывает американский рынок, у китайцев появился шанс резко ускорить этот процесс, потому что сама инициатива появилась в 2013-м году.
Сергей Стуканов: Сколько денег Китай готов вкладывать в страны, которые будут участвовать в этой инициативе?
Илия Куса: Идет речь о десятках миллиардов и сотнях миллиардов долларов. К 2020-му году они должны вложить от двух до четырех триллионов долларов, в зависимости от того, какие страны что будут предлагать. Если говорить об Украине, то речь идет о сумме от 20-ти до 100 миллиардов долларов, которые Украина может получить в качестве инвестиций в течение десяти лет, если она втянется в эту инициативу серьезно.
Философия Китая – это не приходить и через колено кого-то уговаривать, а ждать предложений
Сергей Стуканов: Может ли быть стратегическим партнерство Украины для Китая?
Илия Куса: Был подписан документ, который определял стратегические отношения Китая и Украины, и в том числе, отдельным документом подписан договор об усилении сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс – один путь». Это очень хорошо, что есть такой документ, но проблема в том, что пока что не видно подвижек в его реализации.
Из этих 73-х стран, которые входят в эту инициативу, большинство стран, которые развиваются. К ним относится и Украина. То есть это страны, где нет мега развитых экономик или инфраструктуры, кроме 12-ти стран Евросоюза и Новой Зеландии. Некоторые страны даже уступают Украине. Поэтому Украина может быть стратегическим партнером, все зависит от процесса переговоров, от предложений от Украины к Китаю. Потому что философия Китая – это не приходить и через колено кого-то уговаривать, а ждать предложений.
Но наше географическое положение уникально, мы являемся мостом между Азией и Европой и нужно этим пользоваться. Китай нам удобен как сторона переговоров с точки зрения инвестиций, потому что они много лет работают в странах с высоким уровнем конфликтности. Они работают с Афганистаном, с Пакистаном, в штате Кашмир, где проходит их транспортный коридор, а там, между прочим, часто идут бои. Поэтому им это интересно, а нам нужно делать предложения. Это способ поднять нашу экономику.
Россия подумает дважды, перед тем, как что-то делать в Украине, если здесь будет сильно завязан государственный китайский капитал
Сергей Стуканов: Какие проекты Украина могла бы предложить в рамках этой инициативы?
Илия Куса: Во-первых, строительство дорог. Это 10 тысяч км бетонных дорог на юге, в которые китайцы готовы вкладываться, потому что они как раз пролегают через транспортный коридор.
Это строительство портов, особенно глубоководных.
Это строительство авиатерминалов, они очень заинтересованы в этом.
Это строительство дороги, которая бы соединила Черное море с Польшей.
Это развитие городов, которые стоят по пути следования транспортных коридоров.
Это энергетический сектор.
Сергей Стуканов: Звучит это все красиво, но вы сказали, что на данный момент вы не видите подвижек в этом отношении?
Илия Куса: Я не вижу заинтересованности Украины в том, чтобы развивать это направление. Мы зациклены на себе и на выборе: есть Америка и ЕС, и есть Россия, и больше ничего вокруг нет. Китай предлагает третью альтернативу.
Конечно, инициатива «Один пояс-один путь» также несет и политические риски, как и любая стратегия, направленная на установление доминирования. Поэтому тут нужно понимать, что нужно не войти в долги, как Шри-Ланка. Они вошли в долги, не смогли отдать их Китаю, в итоге Китай просто скупил их один глубоководный порт, и Шри-Ланка вынуждена была отдать это порт в аренду на 99 лет. Это риск, и такого допускать нельзя.
Но привлечение государственного капитала Китая уменьшит риск эскалации боевых действий со стороны России. Потому что Россия подумает дважды, перед тем, как что-то делать в Украине, если здесь будет сильно завязан государственный китайский капитал. Это такая гарантия защиты как минимум тех регионов, в которых будет присутствовать этот капитал.
Полную версию разговора можно прослушать в прикрепленном звуковом файле.