Анна Кирій: Транспортні коридори, дороги, логістика — це усе про бізнес, економіку. Логістика була орієнтована переважно на контакти з Росією. У нас була вісь «схід-захід». Зараз говоримо про те, що вона має бути «північ-південь». Ці осі є й смисловими, сенсовими й економічними. Уздовж таких транспортних коридорів розвиваються міста й економіка. Там, де фінансові ресурси, розвиваються міста.
Зараз кожен населений пункт має розуміти, чим зароблятиме гроші. Війна принесла величезні руйнування для промисловості. Можна казати, що ми усе відбудуємо. І нам тепер треба переосмислити ці міста, подумати, чи потрібна нам промисловість, яка не давала дихати людям, наприклад, у Маріуполі.
Слухайте також: Закон про реформу містобудування ухвалили під безпрецедентним тиском ОПУ — Садовий
Анна Кирій: Ми можемо вдатися до досвіду Ізраїлю і будувати квартири з бункерами. Але навряд чи вони захистять від прямого удару ракети. Досвід будинку у Дніпрі та інших містах про це свідчить. Звичайний підвал не завжди є сховищем.
Укриття мають бути спеціалізованими. Вони є дорогими спорудами. Такі укриття мають зводити державним чи муніципальним коштом. У них має бути окрема система вентиляції, евакуаційні виходи. Потрібні складніші рішення. Одночасно варто думати, як такі споруди використовуватимуть у мирний час. Маємо розуміти, що повинні будувати для миру, а не для війни.
Ми часто беремо участь у різних дискусіях, платформах щодо забудови міст. Маємо Меморандум з Асоціацією міст України.
Кожне місто має брати на себе ініціативу. Ми маємо експертів, з кожною архітектурною палатою країн Європи та світу ми завжди на зв’язку. Тому готові допомогти експертизою та рішеннями.
Читайте також: Закон про укриття цивільного захисту був потрібен ще 10 років тому — Дорогань
Анна Кирій: Нині нам потрібно переходити до малоповерхової забудови. Однак кожне місто має вирішувати за себе. Головне, щоб ці рішення ухвалювали громади. Якби люди не купували квартири у висотних будинках, забудовники б їх не зводили. Доки буде попит на висотки, доти їх будуватимуть. Бо це також економічно вигідно. Як такі споруди впливатимуть на місто, забудовники думають в останню чергу.
Держава може ухвалювати будівельні норми. Вони регулюють лише окремі рішення. Висотність забудов можна затвердити лише містобудівною документацією. На державному рівні це не може бути затверджене. Це було б насправді не зовсім правильно.
Програма створена у рамках проєкту «Термінова підтримка ЄС для громадянського суспільства», що впроваджується ІСАР Єднання за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Громадського радіо і не обов’язково відображає позицію Європейського Союзу.
Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі
При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS