Українські бійці ведуть вогонь по окупантах в Авдіївці. Ілюстративне фото: REUTERS
Гість — військовий експерт Іван Киричевський.
Іван Киричевський: З відкритих джерел відомо, що наші війська досі утримують стратегічну позицію «Зеніт» біля Авдіївки. Тобто залишається відкритим питання того, чи змогли росіяни сильно просунутися у міській забудові міста. Тим більше не можна сказати, що росіяни там мають твердий контроль. Відкриті джерела повідомляють про перекидання підкріплень українських сил в місто, і це розраховано на те, що бойові порядки росіян там, як мінімум, можна спробувати похитнути.
У нас чомусь останні кілька тижнів заведено говорити про результати бойової роботи наших військ на фронті виключно в негативістському ключі. Тобто розповідати, що росіяни переважають, що все погано, що ми всі скоро помремо. Тоді виникає питання, яким дивом Авдіївка досі тримається. Тому що навіть за самими оптимістичним розрахункам наші війська мали б давно звідти вийти. Але чомусь, певним дивом — дивом оперативного мистецтва, дивом балансування вкрай обмеженими ресурсами (боєприпасами, безпілотниками, бронетехнікою, людьми) — наші війська там досі утримують достатньо хороші позиції, які не дають росіянам підібратися до логістичних комунікацій.
Коли росіяни в жовтні минулого року починали штурм Авдіївки, то їхньою метою було перерізання наших логістичних комунікацій. Потім вони хотіли брати якісь інші точки. Але до логістичних комунікацій росіянам ще далеко.
Російські ресурси, наприклад, вихвалялись, що росіяни змогли взяти штурмом точку «Царська охота» в Авдіївці. Тепер же ворог бідкається, що для нього царська охота — це чистилище, тому що рідко який російський солдат перебіжить цю точку, не попавши під удар українського дрона-камікадзе.
Я закликаю у наступних характеристиках щодо лінії фронту тримати певний стандарт. З одного боку, наші військові там воюють в неймовірно складних умовах, а стратегічна ситуація для нас зараз складніша, ніж взимку минулого року. При цьому українська армія показує значно кращі результати, ніж можна було б собі уявити за будь-яких умов. При складних обставинах наші військові показують результати не просто гарні, а такі, які при об’єктивних факторах навряд чи можна було б отримати.
Олена Новікова: Чи є межа, де буде зрозуміло, що Авдіївку треба залишати?
Іван Киричевський: Межу цю можуть відчути тільки командири на місцях, які потім передадуть її нагору командуванню. Подібні рішення буде ухвалювати начальник сектору, а далі — старший командир. Начальник сектору у випадку Авдіївки — командувач ОСУВ «Таврія» Олександр Тарнавський.
Не буде такого моменту, коли можна буде сказати на рівні оглядача, користувача соцмереж, публічного діяча, що з Авдіївки пора відводити війська. Тим більше якщо починати ці сигнали генерувати завчасно, то це, на жаль, може прискорити негативний розвиток подій.
Читайте також: Люди розуміють, що можуть опинитися під завалами, і рятувальні роботи будуть неможливі — поліцейський про евакуацію з Авдіївки
Олена Новікова: Що таке «цар-потяг», який росіяни кілька місяців поспіль будували між Оленівкою та Волновахою? Навіщо він їм? Якщо він чимось корисний, то чому з ним досі нічого не зробив, наприклад, HIMARS?
Іван Киричевський: Після того, як Deep State написав про факт появи такої споруди, у відкритому доступі з’явилися ще кращі її супутникові знімки.
Залізниця між цією Волновахою й Оленівкою двоколійна. Тобто, на одній колії стоїть цей «цар-потяг», який зроблений з 2100 списаних вагонів, а по другій можуть ходити вантажні ешелони.
Похибка влучання HIMARS може бути шириною, як ця двоколійна магістраль. Ширина колії, грубо кажучи, півтора метра. Тож, можливо, росіяни розраховують на те, що якщо ми будемо бити з HIMARS чи іншої реактивної артилерії, то частину снарядів, уламків братиме на себе «цар-потяг».
Також має право на існування версія, що це, мовляв, така гігантська барикада на випадок, якщо ЗСУ прорвуться. Росіяни подібні штуки робили на Сході ще у 2014 році. Вони брали наявну кількість вагонів і приварювали їх до рейок на очікуваних маршрутах просування наших військ. Якщо приварити такий поїзд на залізничному переїзді, то як далі проїхати бронетранспортером?
Цей «цар-потяг» довжиною 30 кілометрів. Це споруда масою близько 50 тисяч тонн. Якщо нашим військам пощастить до неї дібратися, то її буквально треба буде різати автогеном, а це дуже довго.
Можливо, росіяни зробили цей потяг, бо знають, що в них не вистачить ППО для захисту логістики. Ворог, щоб захищати логістичні комунікації, які він зараз незаконно використовує на наших територіях, вдається до різних архаїчних методів, і «цар-потяг» є одним з таких.
Читайте також: Зараз росіянам нічим замінити катер «Івановєц» — ексзаступник начальника штабу ВМС ЗСУ
Нагадаємо, 13 лютого начальник служби зв’язків з громадськістю 110-ї ОМБр імені генерал-хорунжого Марка Безручка Іван Сєкач повідомив, що частину підрозділів 110-ї окремої механізованої бригади, яка боронить Авдіївку, замінили іншими підрозділами ЗСУ.
Наприкінці британська розвідка звітувала, що Авдіївка є пріоритетним містом для російської армії. Як зазначають експерти Міноборони Британії, росіяни проводять тристоронній наступ з метою оточення міста з півдня та півночі, а також ведуть бої на околицях східного кварталу Авдіївки. Однак у розвідці розповіли, що українські контратаки стримують Росію від подальшого просування вглиб міста. Російська армія зазнала значних втрат у живій силі та бронетехніці, які часто спричинені боєприпасами безпілотних літальних апаратів, які не мають екіпажу.
Президент Володимир Зеленський в інтерв’ю німецькому телеканалу ARD повідомив, що в Авдіївці вже утворюються «паркани трупів» росіян, адже ворог, на його думку, не рахує свої втрати.
Також відомо, підкріплення, яке надійшло на Авдіївський напрямок, зокрема БМП Bradley, вказує на те, що Сили оборони України не мають намірів здавати Авдіївку. Росіяни накопичили в районі міста приблизно 45-тисячну армію.
Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі