Як киянам повернути вкрадений Дніпро?

Як повернути береги Дніпра киянам, — про це говоримо із співавтором дослідження «Вкрадений Дніпро» Олександром Оксимцем

Ведучi

Галина Бабій,

Наталя Соколенко

Гостi

Олександр Оксимець

Як киянам повернути вкрадений Дніпро?

Олександр Оксимець, координатор дослідження видання Texty.org.ua “Вкрадений Дніпро”, з колегами нарахував на берегах Дніпра у Києві 150 парканів. Але не паркани вважає головною проблемою. “Найбільша проблема зараз те, що немає стратегії розвитку й утримання берегів Дніпра. Ані в Киві, ані в цілому в Україні”, — говорить дослідник. Можна знести паркани, але їх можуть поставити знову, якщо немає чітких правил, ухвалених громадою міста.

30% берегової лінії наразі недоступні для киян — там паркани приватних будинків, про зони тощо. Але з 70% доступних берегів лише 15% дослідники назвали комфортними для прогулянок. Решта, хоч і не відгородженл, але захаращені чагарниками або засмічено.

“Поки ніхто з активістів, архітекторів, екологів чи посадовців і депутатів Кивради не взяв на себе відповідальність розробити стратегію Дніпра. Ми ж своє дослідження “Вкрадений Дніпро” разом із рекомендаціями передамо головному архітектору Києва, меру і депутатам”, — розповів Олександр Оксимець

Наталя Соколенко: На берегах Дніпра 150 парканів. Хто їх поставив?

Олександр Оксимець: Ми не дуже заглиблювалися, хто їх ставив.

Галина Бабич: Ви з’ясовували чи вони встановлені законно чи незаконно?

Олександр Оксимець: Якщо цей паркан блокує доступ до води і видно, що це прибудова до приватного сектору, то це незаконні паркани. Але є винятки. Це огорожа насосних станцій. Ще є промзони, які мають бути огороджені.

Наталя Соколенко: В. о. головного архітектора Києва пообіцяла знести всі загорожі. Інколи пропонують використовувати “метод Саакашвілі”. Що це таке і чи дієвий він?

Олександр Оксимець: Думаю, можна. Аби поламати щось незаконне, достатньо керуватися законом. Мер Києва має всі повноваження зробити це. Навіть може зробити це на тракторі, аби попіаритися.

Галина Бабій: Плавні засипані будівельним сміттям, з них зроблені новонасиплені дамби. Це змінює акваторію Дніпра. Чи це також входить у ваші дослідження?

Олександр Оксимець: Найбільша проблема — у відсутності стратегії. Ми бачимо велику кількість автотрас вздовж берега, де не комфортно гуляти, зокрема в центрі міста. Такі облаштовані території могли б притягувати туристів.

Наталя Соколенко: Згідно проекту “Вкрадений Дніпро” закритих берегів — 30%, комфортних набережних — 15% і проблемних — половина. Є у вас бачення, як проблемні зони зробити доступними?

Олександр Оксимець: Із боку влади є розуміння потрібних змін, але не у всіх. Важливо виносити це на обговорення громади. Варто зробити більш доступними набережні для всіх категорій громадян, зокрема інвалідів.Треба переглянути призначення промзон, а склади перенести. Крім того, варто очищувати ділянки від сміття.

Галина Бабій: Як на доступних набережних, які засмічені, навести лад? Робити їх платними?

Олександр Оксимець: Платні пляжі — це не вихід. Можна розвивати узбережжя, додаючи необхідні елементи інфраструктури.