На зв’язку зі студією — засновник компанії Electrocars Олександр Кравцов.
Василь Шандро: З чим ви пов’язуєте цю тенденцію?
Олександр Кравцов: Почнемо з реалізму. 2000 електромобілів, на які пересіли українці у цьому році, — це досить багато як для Східної Європи, але хотілося би більше. Весь цивілізований світ переходить значно інтенсивніше.
Українці бачать в електромобілях можливість інновацій, можливість пересуватися набагато дешевше, ніж це дозволяє бензин.
Україна серед лідерів Східної Європи за купівлею електромобілів та інфраструктурою для них.
Вікторія Єрмолаєва: За інформацією на сайті «Укравтопрому» найбільшу кількість електрокарів купили кияни або люди з Київської області, на другому місці Харківська область. З чим це можна пов’язати — з рівнем заробітку чи з кількістю «зарядок»?
Олександр Кравцов: Як правило, нові ідеї часто ідуть від столиць. Від філософії повернуся в практичну площину. У Києві дійсно найбільша концентрація зарядних станцій.
Василь Шандро: Чи можна доїхати з Ужгорода до Харкова на електромобілі?
Олександр Кравцов: Нещодавно група ентузіастів зробила цілу мандрівку довкола України, десь 4 тисячі кілометрів вони подолали за тиждень із зупинками. Це стало реальним. За 2017 рік різні компанії побудували досить хорошу інфраструктуру як для старту ринку. Нещодавно на конференції в Східній Європі поляки дивувалися, відкриваючи мапу заправок України і порівнюючи її з Польщею. Ми досить попереду Східної Європи.
Вікторія Єрмолаєва: На вашу думку, чи вигідно купувати електрокари?
Олександр Кравцов: Моя думка певною мірою суб’єктивна. Люди, які купують, підтверджують факт, що це вигідна покупка, якщо їздити досить багато. Електрокар — це машина для руху.
Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі.