facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Проект «Морський старт» може буде відновлений, — Любомир Сабадош

Україна проводить перемовини з потенційними інвесторами щодо повернення до проекту «Морський старт», а також ставить перед собою амбітні плани співпраці з міжнародними приватними компаніями

Проект «Морський старт» може буде відновлений, — Любомир Сабадош
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
Прослухати
--:--
--:--

Про це поговоримо з Любомиром Сабадошем, головою Державного космічного агентства України.

Наталя Соколенко: Чим зараз живе національне космічне агентство? Які проекти в розробці?

Любомир Сабадош: Україна насправді є космічною державою. На підтвердження цього можна привести один приклад — пуск українського ракетоносія «Зеніт» Південного машинобудівного заводу, який відбувся в грудні 2015 року, в той час коли багато скептиків говорили, про те, що неможливо відновити роботу Зеніта.

Зараз ми перед собою ставимо амбітні плани — участь українських фахівців в створенні ракетоносія «Зеніт», який буде продовжувати практику використання його і забезпечення космічних програм не тільки України, а й наших міжнародних партнерів, таких як США, Канада, країни Європейського Союзу.

Дмитро Тузов: Французька ракета Vega використовує український двигун, так?

Любомир Сабадош: Так, в ній використовується маршовий двигун виробництва Південмашу, і це є прикладом того, що наші фахівці вміють робити високотехнологічну продукцію.

Дмитро Тузов: В якому стані знаходяться підприємства української космічної галузі? Там були проблеми з невиплатою зарплат.

Любомир Сабадош: Ситуація не є простою. Невиплати заробітної плати зберігаються, і з цією проблемою борються. В зв’язку з цими подіями, які ми переживаємо в Україні в цілому, підприємства втратили майже 65% ринку — це ринок Російської Федерації. Зараз проходить переорієнтація на ринки, шукаються нові партнери, з якими будується нова космічна програма української держави.

Наталя Соколенко: Чи розглядає зараз Національна космічна агенція України плани співпраці із приватними компаніями, які запускають надсучасні проекти?

Любомир Сабадош: На сьогодні можна як приклад привести співпрацю нашого Південного машинобудівного заводу з компанією Orbital, США, які виготовляють першу ступень ракетоносія Antares. І перемовини з партнерами в США звелися до того, що ми створили спільну робочу групу, яка перше своє засідання проведе у Вашингтоні в травні з пошуку замовлень, які можуть дати американські компанії нашим українським виробникам.

Загальний обсяг попередніх інвестиційних проектів, які можуть прийти в Україну — майже 1 мільярд 200 мільйонів доларів.

Дмитро Тузов: Південмаш може бути переорієнтований на розробку зброї оборонного характеру?

Любомир Сабадош: Переконаний, що з такою задачею можуть справитися фахівці Південмашу, але на моє глибоке переконання, є кому займатися військовою зброєю і потрібно зберегти цю наукову ділянку, яка працює над мирним дослідженням космосу.

Що космічне агентство може привнести для укріплення нашої оборонної спроможності? Це створення супутників дистанційного зондування землі. Той, хто володіє інформацією, володіє ситуацією.

Дмитро Тузов: Україна мала активну участь у міжнародному проекті «Морський старт». Але не просунувся проект Alcantara в Бразилії. Чи є в нас плани брати участь в міжнародних проектах?

Любомир Сабадош: По проекту «Морський старт» ми шукаємо з нашими партнерами вихід з цієї ситуації. Ми переконуємо їх, що необхідно повернутися до нього. І вже є заяви про те, що потенційний інвестор зацікавлений в продовжені співпраці по цьому проекту. Тобто, «Морський старт» може буде відновлений.

Дмитро Тузов: Чи планує Україна виробляти і запускати власні телекомунікаційні супутники?

Любомир Сабадош: На сьогодні космічним агентством ведеться реалізація проекту телекомунікаційного супутника «Либідь» спільно з канадськими партнерами. І сподіваємось, що ми в цьому році зможемо запустити ракетоносії Зеніт з телекомунікаційним супутником «Либідь» з космодрому Байконур.

 

Поділитися

Може бути цікаво

Для чого і для кого в РФ доставили північнокорейські САУ «Коксан»

Для чого і для кого в РФ доставили північнокорейські САУ «Коксан»

Чому варто припинити транзит російських нафти та газу через Україну

Чому варто припинити транзит російських нафти та газу через Україну

40 тисяч вчителів пішли з професії за останні два роки — Освіторія