Як цього домогтися і як може вплинути на розслідування розшифровування бортових самописців в інших країнах, обговорили з радником міністра інфраструктури, авіаекспертом Кирилом Новіковим.
«Про такий сценарій я попереджав ще одразу після катастрофи, тому що Іран — це країна, яка зараз не в простих відносинах зі світом.
Право передавати чи не передавати «чорні скриньки» залишається за Іраном, згідно з міжнародним законодавством. І якщо їхні експерти наголошують на тому, що зараз є причини, через які вони не можуть передати самописці, то вони мають право цього не робити. Але мають бути обґрунтування. Якщо Іран робить політичні заяви щодо того, що ми не передамо, але не обґрунтовує це, то це не є правильно і це не відповідає міжнародному законодавству.
Тому Україна має зайняти переговорну позицію: треба досягти того, щоб Іран виконував усі свої зобов’язання, згідно з міжнародним законодавством».
Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі.
Нагадаємо, 8 січня в Тегерані (Іран) розбився літак Boeing-737 авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України», що мав виконати рейс до Києва. Попередня причина падіння літака – аварія двигуна. Повідомлялося, що на борту перебувало 176 людей, серед них 11 українців – 9 членів екіпажу та двоє пасажирів.
Згодом Іран визнав, що помилково збив український літак. Відповідальність за збиття літака взяв на себе Корпус вартових Ісламської революції.