Камери у Києві фіксують до 60 тисяч порушень на добу — поліція

Про запуск фото і відео фіксації порушень на дорогах запитали в Олексія Білошицького, заступника голови Патрульної поліції.

Дмитро Бєлобров: Скільки камер встановили по Україні для запуску ініціативи?

Олексій Білошицький: У Києві встановлено понад 20 камер. Тривають роботи по встановленню в Київській області — це до 30 камер. Надалі, коли система буде розвиватися, їх будуть встановлювати по різних куточках нашої держави. Це буде залежати від власників і балансоутримувачів доріг, і від органів місцевого самоврядування.

Анастасія Горпінченко: У Києві камери вже стояли у тестовому режимі. Чи можна говорити про те, що якісь райони більш законослухняні, якісь ні?

Олексій Білошицький: Важко сказати, але є певні місця, де камери фіксують більше порушень, де менше. У середньому фіксують до 60 тисяч порушень  за добу.

Дмитро Бєлобров: Як це працюватиме, як збиратимуть інформацію?

Олексій Білошицький: Комплекс автоматичної фіксації, який встановлений на дорозі, фіксує правопорушення. Камера зафіксувала таке перевищення і інформація потрапляє в єдину базу.

Далі ця інформація обробляється автоматично, дані витягуються з реєстрів і формується автоматично проєкт постанови. Далі інспектор, який працює з даним правопорушенням, переглядає – якщо всі дані встановлені вірно, якщо є повний збіг, то інспектор накладає свій електронно-цифровий підпис і відправляє таку постанову на друк. Система автоматичної фіксації запускається саме щодо перевищення швидкості, але надалі система розрахована і інші правопорушення. Коли ми будемо розвивати систему, зрозуміло, що будуть додаватись і інші правопорушення — проїзд на червоне світло, неправильний проїзд перехресть.

Дмитро Бєлобров: Які проблеми є в новій системі?

Олексій Білошицький: У будь-якій системі є проблеми, особливо у новій. На цьому тижні було проголосовано закон про скасування штрафних балів, які попередньо вводились 5 років тому. З цими штрафними балами було пов’язано дуже багато проблем — і для роботи системи, і можливості для уникнення відповідальності. Бали були введені таким чином, що вони нараховувались кожен рік.

Можна було використовувати бали інших людей за бажання, все це давало підстави говорити, що особи могли уникати відповідальності. Це ставило під сумнів роботу системи, невідворотність покарання і дуже багато інших факторів. Зараз ми чекаємо на підпис цього закону президентом і будемо змінювати нормативно-правову базу, щоб ця система працювала без балів.

Анастасія Горпінченко: Скільки загалом камер потрібно для того, щоб охопити весь Київ і можна було сказати, що цього достатньо для фіксації по всьому місту?

Олексій Білошицький: Наперед сказати важко. Зараз ми встановлюємо камери у місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод, надалі можливо будемо встановлювати на аварійно-небезпечних ділянках. Я не вважаю, що камери мають бути будь-де, їх основна мета — це не збирання штрафів чи просто фіксація порушень. Мета — зниження аварійності.

Повну версію розмови слухайте у доданому аудіофайлі