Отвори на фрагментах літака можуть бути як від вибуху всередині, так і від ураження ракетою — Гук

Цю інформацію ми обговорили з авіаекспертом та юристом Андрієм Гуком, а також з експертом-міжнародником Русланом Осипенком.

«Не зважаючи на ті заяви, які прозвучали від пана Трюдо та інших, я вважаю, що на сьогодні не можна виключати жодних версій. Тому що ми не маємо матеріалів розслідування, ми не знаємо, що там точно було, ми не знаємо, чи відео про нібито збиття ракетою якогось об’єкту у небі саме про той літак, який зазнав катастрофи. Тому з того, що видно, можна лише сформулювати питання, які турбують. Одне з питань — чому Іран заявляє, що не було жодного радіообміну з пілотами? Якщо йдеться про просте загоряння двигуна, чи його перегрів, то мали б бути якісь сигнали від пілотів. А кажуть, що їх не було.

По-друге, виникає питання до того, як розташовані уламки і що на них видно. Є певні отвори, які помічені на двигуні і на інших уламках. Якщо подивитися на отвори, що можна побачити на фото двигуна, то вони, швидше за все, виникли зсередини. Якщо ми дивимося на отвори інших уламків, то вони, ймовірно, виникли зовні. Тобто це може виникнути з різних причин – як внаслідок зовнішнього впливу, так і внаслідок якоїсь внутрішньої події» – сказав Андрій Гук.

«Правду ми дізнаємося набагато пізніше. Зараз ми бачимо суб’єктивні заяви. От ми почули заяву Трюдо, заяву Трампа, які звинувачують Іран. Це зрозуміло, в них протистояння і конфлікт.

Дуже добре, що до розслідування допустили Україну, і вона буде спостерігати за ходом розслідування. Дуже добре, що допустили туди компанію-виробника літака. Наскільки я знаю, літак новий, 2016 року, МАУ його отримала з заводу, це як нова машина – два-три роки вона на гарантії, і що там може статися з двигуном, незрозуміло», — сказав Руслан Осипенко.

Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі.

Як відомо, 8 січня в Тегерані (Іран) розбився літак Boeing-737  авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України», що мав виконати рейс до Києва. Попередня причина падіння літака – аварія двигуна. Повідомлялося, що на борту перебувало 177 людей, серед них 11 українців – 9 членів екіпажу та двоє пасажирів. Список імен загиблих членів екіпажу раніше оприлюднила пресслужба МАУ, також з’явився список загиблих пасажирів.