У жодному законі не прописано, щоб за інвесторами прикріплювали «смотрящих» — Чорновіл

Виступ президента в Давосі

Виступ був абсолютно пустий – пусте бахвальство. «Україна стане головною країною центральної Європи». Не стане. За цими речами нічого не стоїть: у нас падіння промислового виробництва, ми стаємо ізгоями через зміни в законодавстві, зокрема, рознос західними партнерами судової реформи. Весь світ знає, що Україною править фактично Коломойский. Тобто, можна було зрозуміти, що виступ не матиме якогось успіху, та й у ньому не було якоїсь інформативної складової. Плюс на таких форумах не можна читати безперервно папірець — це святая святих.

А потім були відповіді на питання, де почалася якась біда. Перше – стандартна відповідь Зеленського, що війна закінчиться, коли всі перехочуть тієї війни. Ну Росія не хоче перехотіти війни, ми це прекрасно знаємо. Якщо він цього не знає, то навіщо казати це в Давосі?

Що мене дійсно шокувало. Ти приїхав у Давос і тобі ставлять питання: які три напрямки ти пропонуватимеш потенційним інвесторам для інвестицій? Відповіді не було. Але він каже, що він прикріпить до кожного закордонного інвестора «смотрящего», який буде 24 години на добу 7 днів на тиждень супроводжувати цю компанію. В якому це законі прописано? Потім він каже, що той, хто візьме участь у великій приватизації, отримає податкові канікули. А хтось рахував це? Плюс немає такого закону. Тобто ти кажеш про конкретику, якої не існує. Це жахлива пропозиція, економічно просто неприйнятна, але вона прозвучала в Давосі.

А потім Гончарук заявляє, що українська залізниця йде в концесію «Deutsche Bahn». А «Deutsche Bahn» каже, що ми взагалі то підписали меморандум про консалтингові послуги, а не про концесію. Якщо наш прем’єр-міністр не знає, яка різниця між консалтингом і концесією, то я вибачаюся.

Взагалі, на цій конференції я нарахував приблизно 50 ляпів українських політиків.

Слід зазначити, що в офіційній заяві Deutsche Bahn йдеться про те, стратегічне партнерство АТ «Укрзалізниця» і німецького залізничного оператора Deutsche Bahn допрацьовується і включатиме різні формати співпраці, зокрема й операційне управління «Укрзалізницею» з боку DB.

Читайте також: Питання щодо продажу чи оренди «Укрзалізниці» не стоїть — Криклій щодо співпраці з Deutsche Bahn

Нагадаємо,  22 січня на Facebook прем’єра Гончарука з’явилося повідомлення про співпрацю «Deutsche Bahn» та «Укрзалізниці». Згодом у пресслужбі «Deutsche Bahn» заявили, що співпрацюватимуть з «Укрзалізницею» лише консультативно, а не керуватимуть нею.

Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі.