«Громадське радіо»
Участок работы охватывает 280 км, состав идет до станции Лантратовка через Петровку, Новый Айдар, Старобельск, Белокуракино, Соледарный и Троицкое. Об этом «Громадському радио» рассказал начальник станции «Кондрашевская» Максим Кухар.
«Если брать на маршрутке до Старобельска, то получается 130-150 грн, у нас — 10 грн. До Лантратовки 250-300 грн, у нас — 20 грн. Со станции Кондрашевская он оправляется в 7 часов утра каждый день, кроме среды, и будет прибывать Лантратовки в 12.20, грубо говоря 5 часов», — сообщил он.
С 2014 года все поезда в Луганской области были отменены по требованию так называемой «власти ЛНР». Позже начались активные боевые действия и около километра железнодорожного полотна в разных местах было уничтожено.
«Были артобстрелы, пострадало здание вокзала, пострадали пути (около километра в разных местах), все это было разрушено, ни одно здание не было остеклено. Самое большое повреждение — это был мост на перегоне Кондрашевская-новая – Огородний, было взорвано полностью пролетное строение, которое было восстановлено потом в декабре 2014 года», — рассказал Максим Кухар.
По словам Максима Кухара, проводников набирали из местного состава, а также из неподконтрольного Луганска, где люди не получают зарплату с февраля. А тепловоз восстанавливали своими силами и средствами:
«Ребята привели его (тепловоз, ред.) в порядок вручную, красили, защищали, ремонтировали. Тепловоз нам достался от Дебальцево, он вообще практически был без движения, его можно было списать. Мы перевели сюда проводников из Луганска. Люди там сидели без работы, без оплаты с февраля месяца. Сейчас им дали возможность. В работе поезда будет работать больше 200 железнодорожников, которые будут получать достойную зарплату», — подчеркнул начальник станции.
Ирина Сампан со Станицы Луганской для «Громадського радио»