В Киеве почти на 80% заполнены опорные больницы для пациентов с коронавирусом, больных приходится размещать в коридорах. При этом в Госпродпотребслужбе считают, что транспорт — это не главное место распространения коронавируса, поэтому его не будут останавливать.
Об этом в эфире Громадського радио сообщил начальник главного управления Госпродпотребслужбы в Киеве Олег Рубан.
«Ограничение работы транспорта — это один из механизмов предотвращения распространения коронавируса, но это не главная причина роста количества заболевших. «Британский штамм» коронавируса пока поражает людей в возрасте от 20 до 40 лет. Это молодежь, которая общается прежде всего в развлекательных комплексах, университетах, коллективах. К сожалению, несмотря на запрет на работу таких заведений, некоторые из них продолжают работать. Ежедневно мы обнаруживаем подпольную работу этих учреждений и направляем документы в милицию», — говорит Рубан.
По его словам, для снижения количества заболевших нужно максимально перевести людей на дистанционную работу. Тогда снизится загруженность и на транспорт, где может происходить заражение, и на медсистему.
«Транспорт остановят только когда загруженность коек в больницах будет 100%. Сегодня делается все возможное, чтобы увеличить количество этих коек в Киеве. Мы уже имеем положительные результаты в этом направлении», — заверил Рубан.
Он добавил, что уже по 30-ти перевозчикам были составлены протоколы и направлены документы о лишении их лицензии на перевозку:
«Раньше власти призвали людей перейти на дистанционную работу — если бы работодатели это сделали, то сейчас не было бы таких очередей на остановках. Что касается ограничения количества пассажиров в транспорте, то с сегодняшнего дня в Киеве этот вопрос жестко контролируется — уже было сделано 100 предупреждений водителям», — говорит Рубан.
На вопрос: как водителям контролировать количество пассажиров в салоне, если люди игнорируют ограничения, чиновник ответил следующее: «Если водители не могут ограничить количество пассажиров, пусть не работают. Пусть закрывают транспорт и не выходят на рейс. Это большая ложь со стороны перевозчиков, которые не могут или не хотят соблюдать правила, и подвергают людей инфицированию», — считает он.
Прошлогодний запрет движения транспорта во время карантина в Киеве, по мнению Рубана, был провальным:
«Во время остановки транспорта, когда ввели спецпропуска и работала только критическая инфраструктура, снизились экономические показатели. Сейчас мы пытаемся удержать баланс и экономики, и здоровья людей», — объясняет чиновник.
Ранее в эфире Громадського радио глава Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области Игорь Мойсеенко сообщил, что киевские перевозчики будут просить власть остановить работу маршруток, так как из-за ограничений по количеству пассажиров в салоне они несут убытки. Кроме того, водители не могут физически ограничить количество пассажиров, из-за чего получают большие штрафы.
Также он сказал, что с 27 марта на ряде киевских маршрутов возрастет стоимость проезда до 10 гривен, однако это не связано с усилением карантина в столице.
Громадське радио выпустило приложения для iOS и Android. Они пригодятся всем, кто ценит качественный разговорный аудиоконтент и любит слушать именно тогда, когда ему удобно.
Устанавливайте приложения Громадського радио:
если у вас Android
если у вас iOS