Фото: КГГА
В столице начинается подготовка к строительству Подольско-Выгуровской линии метрополитена, которая соединит кольцевую дорогу с жилым массивом Троещина. Соответствующие работы предусмотрены распоряжением КГГА №2108, которое подписали сегодня.
Об этом сообщил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Александр Густелев.
По его информации, поэтапное строительство четвёртой линии метрополитена будет осуществляться отдельными участками, первый из которых будет от станции «Глыбочицкая» до станции «Радужная».
Важной составляющей новой ветки столичного метрополитена станет Подольско-Воскресенский мостовой переход, основной функцией которого является метросообщение между правым и левым берегами Киева.
Александр Густелев уточнил, что на сегодня уже идет строительство станций метро на нижнем ярусе моста, а также на левом берегу, где метро пойдет под землей. Также уже строят 2 тоннеля для будущей станции «Радужная».
Он подчеркнул, что в 2021 году коммунальному предприятию «Киевский метрополитен», как заказчику проектирования и строительства Подольско-Выгуровской линии метро, предусмотрели финансирование в объеме 30 млн грн.
Первый участок будет включать 6 станций:
По словам чиновника, сейчас в рамках строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода уже практически построены в основных конструкциях три станции метрополитена: «Судостроительная», «Труханов остров», «Залив Десенка». На очереди — станция «Радужная».
Напомним, что Подольско-Воскресенская линия метрополитена от Кольцевой дороги на жилой массив Выгуровщина-Троещина в перспективе дополнит существующую схему метро, пересекая действующие линии и расширяя таким образом систему пересадочных узлов. Кроме этого, в перспективе предусмотрены пересадочные узлы с уже существующими станциями подземки — «Вокзальная», «Лукьяновская» и «Тараса Шевченко».
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS