facebook
--:--
--:--
Включить звук
Прямой эфир
Аудионовости

Цены на проезд в Киеве вырастут, но вопрос качества перевозок это не решит — Беспалов

Мэр Киева Виталий Кличко озвучил новые цены на проезд в столичном транспорте.

Цены на проезд в Киеве вырастут, но вопрос качества перевозок это не решит — Беспалов
Слушать на платформах подкастов
Как нас слушать
1x
--:--
--:--
Примерное время чтения: 2 минут

По словам Кличко, запланированный тариф на проезд для жителей столицы, у которых есть «Карточка киевлянина», — 12 гривен. Для жителей области, которые купят проездной билет, стоимость одной поездки составит 14 гривен. Мэр столицы отметил, что до окончания отопительного сезона стоимость проезда не будет повышаться.

Есть ли основания для такого повышения, говорили со специалистом по транспортному планированию Дмитрием Беспаловым.

Дмитрий Беспалов: Себестоимость перевозки одного пассажира, как заявили коммунальщики весной этого года, составляет более 20 грн., при действующем тарифе в 8 грн. Мотивировали это удорожанием электроэнергии, повышением зарплаты, изношенными фондами и уменьшением пассажиропотока.

Пандемия отрицательно сказалась на сфере транспортных перевозок. Метрополитен в прошлом году потерял треть пассажиропотока.

  • Такими тарифами городские власти хотят перенести нагрузку из городского бюджета на пассажиров общественного транспорта.

Это повышение не решает вопрос качества перевозок. Речь идет только об удержании текущей ситуации. «Киевский метрополитен» и «Киевпасстранс» не работают максимально эффективно. Возможно, нужны современные средства, чтобы удешевить себестоимость их работы. Вероятно, и пассажиропотоки можно вернуть. Спрашивал ли кто-нибудь людей, почему они не ездят этим транспортом?

  • Если уменьшить операционные расходы перевозчиков и увеличить пассажиропоток, то себестоимость перевозки одного пассажира может быть существенно снижена.

Если мы не имплементируем европейские модели работы общественного транспорта, не избавимся от наличных в маршрутках, не начнем платить коммунальному и частному операторам именно за транспортную работу, не сделаем так, чтобы город собирал деньги и устанавливал тарифы, — уже через 5 лет потеряем значительную часть общественного транспорта.

Полностью приложение слушайте в аудиофайле
При перепечатке материалов с сайта hromadske.radio обязательно размещать ссылку на материал и указывать полное название СМИ — «Громадське радио». Ссылка и название должны быть размещены не ниже второго абзаца текста.

Поддерживайте «Громадське радио»  на Patreon, а также устанавливайте наше приложение:

если у вас Android

если у вас iOS

Поделиться

Может быть интересно

Россия перемещает гражданских заложников глубже на свою территорию: в Чечню, Мордовию, Удмуртию — Решетилова

Россия перемещает гражданских заложников глубже на свою территорию: в Чечню, Мордовию, Удмуртию — Решетилова

Контрабанда, эмиграция, бои за Киевщину: история Алексея Бобровникова

Контрабанда, эмиграция, бои за Киевщину: история Алексея Бобровникова

«Упало все», а не только «Киевстар»: как роспропаганда атаковала на этой неделе

«Упало все», а не только «Киевстар»: как роспропаганда атаковала на этой неделе