По словам Кличко, запланированный тариф на проезд для жителей столицы, у которых есть «Карточка киевлянина», — 12 гривен. Для жителей области, которые купят проездной билет, стоимость одной поездки составит 14 гривен. Мэр столицы отметил, что до окончания отопительного сезона стоимость проезда не будет повышаться.
Есть ли основания для такого повышения, говорили со специалистом по транспортному планированию Дмитрием Беспаловым.
Дмитрий Беспалов: Себестоимость перевозки одного пассажира, как заявили коммунальщики весной этого года, составляет более 20 грн., при действующем тарифе в 8 грн. Мотивировали это удорожанием электроэнергии, повышением зарплаты, изношенными фондами и уменьшением пассажиропотока.
Пандемия отрицательно сказалась на сфере транспортных перевозок. Метрополитен в прошлом году потерял треть пассажиропотока.
Это повышение не решает вопрос качества перевозок. Речь идет только об удержании текущей ситуации. «Киевский метрополитен» и «Киевпасстранс» не работают максимально эффективно. Возможно, нужны современные средства, чтобы удешевить себестоимость их работы. Вероятно, и пассажиропотоки можно вернуть. Спрашивал ли кто-нибудь людей, почему они не ездят этим транспортом?
Если мы не имплементируем европейские модели работы общественного транспорта, не избавимся от наличных в маршрутках, не начнем платить коммунальному и частному операторам именно за транспортную работу, не сделаем так, чтобы город собирал деньги и устанавливал тарифы, — уже через 5 лет потеряем значительную часть общественного транспорта.
Полностью приложение слушайте в аудиофайле
При перепечатке материалов с сайта hromadske.radio обязательно размещать ссылку на материал и указывать полное название СМИ — «Громадське радио». Ссылка и название должны быть размещены не ниже второго абзаца текста.
Поддерживайте «Громадське радио» на Patreon, а также устанавливайте наше приложение:
если у вас Android
если у вас iOS