Иранская сторона не учла ни одного содержательного замечания — Енин о финальном отчете по катастрофе МАУ
Министр иностранных дел Украины назвал финальный отчет Ирана относительно сбитого украинского самолета «сборником манипуляций». Как дальше будет действовать Киев, и сможет ли на международном уровне добиться продолжения расследования трагедии?
Расспросили Евгения Енина, заместителя министра иностранных дел.
Евгений Енин: Украина потребует восстановления технического расследования по катастрофе рейса PS752 самолета МАУ в Тегеране. У нас есть достаточно существенных оснований полагать, что этот отчет является предвзятым, что он был направлен не на установление объективной истины, а на отбеливание роли Ирана в этой ситуации.
Приложение 13 в Конвенции о международной гражданской авиации предусматривает четкий алгоритм проведения технического расследования и требования к указанному отчету. Иран с самого начала проводил расследование с нарушениями. Во-первых, иранская сторона не обеспечила безопасность и неприкосновенность обломков самолета, тел, тому подобное. Странным образом куда-то делись все пассажирские кресла — нашли только три, то же касается капитанской рубки. Ответа, куда это все делось, мы так и не получили. Эти обломки были свернуты бульдозерами — в буквальном смысле. Во-вторых, нам не предоставили доступ ко всем материалам расследования, как это предполагает приложение 13 «Чикагской конвенции». Нас не привлекали к подготовке текстуальной части этого отчета.
В отчете Ирана нет ключевых причин и логически-следственной связи между всеми событиями, которые предшествовали трагедии. Без этих причин мы не можем привести надлежащие рекомендации с целью повышения мер безопасности. По приложению 13, главной задачей расследования является определение причин и выработка мер, что сделает невозможным повторение такой трагедии. Без установления причин, все предложения в результативной части являются нерелевантными. Иранская сторона поправила в отчете только транслитерацию «Kyiv» вместо «Kiev», стилистику, грамматику, определенные выводы, но фактически ни одно содержательное замечание не было учтено.
Эта ситуация показала, что действующая нормативная база в этой сфере — несовершенна. Возникает много вопросов, что делать, когда государство, проводящее такое расследование, недостаточно ответственно относится к своим международным обязательствам. Но это не значит, что мы должны опускать руки. Мы будем требовать восстановления технического расследования. Мы активизируем все контакты по линии международной коалиции пострадавших государств, планируем привлечь и других партнеров. Инициировать внесение изменений в приложение 13 Конвенции о международной гражданской авиации. Будем идти вперед, используя все площадки, в том числе ІКАО (Международная организация гражданской авиации — ред.), ООН, другие организации системы. Это повлияет на дальнейший переговорный процесс с правительством Ирана по привлечению иранской стороны к международно-правовой ответственности.
Украинская прокуратура инициировала создание международной следственной группы для расследования сбитого самолета МАУ. Точка в судебном вопросе еще не поставлена.
Полную программу слушайте в аудиофайле
Громадське радио выпустило приложения для iOS и Android. Они пригодятся всем, кто ценит качественный разговорный аудиоконтент и любит слушать именно тогда, когда ему удобно.
Устанавливайте приложения Громадського радио:
если у вас Android
если у вас iOS