Должен быть системный выпуск беспилотников, обучение кадров, — конструктор

В студии работает Александр Близнюк.

Александр Близнюк: Когда пришла идея создания этих технологий?

Роман Карнаушенко: В КПИ еще в начале 90-х годов был реформирован один из факультетов и появился Факультет авиационных и космических систем. Уже в то время было понятно, что очень перспективными системами есть беспилотные системы.

Александр Близнюк: Как вы нашли базу для создания таких систем?

Роман Карнаушенко: При СССР системы и электроника развивались слабо. Не было миниатюрных компонентов. Остро стоял вопрос о том, что использовать. Появились разработки на любительском уровне. Мы программировали собственные автопилоты.

Александр Близнюк: А комплектующие вы используете других стран?

Роман Карнаушенко: Приобрести можно любые детали, но если мы говорим о военных целях, то страна старается не быть полностью зависимой. Некоторые составляющие производятся только в двух-трех станах мира. Частично компоненты производятся в Украине.

Александр Близнюк: Является ли этот проект конкурентоспособным?

Роман Карнаушенко: В свое время было много прецедентов, когда закупались беспилотные аппараты у США и Израиля. Мы отстаем от США не столько в технологиях, сколько в использовании беспилотников.

Беспилотники стоят дорого, поэтому у нас считают, что ими нужно пользоваться долго. В США к ним относятся как к расходному материалу. Их нужно купить много, чтобы они принесли результат. Также они требуют ремонта, замены деталей. Тут вопрос логистики. Нужно обучать персонал.

Когда возникло понимание, что просто покупкой нескольких штук заграницей вопрос не решится, то все изменилось. Формируется структура обучения пилотов и операторов.

Должен быть системный выпуск беспилотников, деталей к ним. Нужно также постоянно готовить новые кадры.

Александр Близнюк: Что этот аппарат собой представляет?

Роман Карнаушенко: Если говорить о том аппарате, который мы передали армии, то он предназначен для проведения разведки. Он обладает максимальным взлетным весом в 7 килограмм.

Александр Близнюк: Раз Минобороны заказывает у нас беспилотники, они дешевле зарубежных аналогов?

Роман Карнаушенко: Тут две составляющие: сам планер и электроника.

При самом дешевом варианте планер может стоить 50% и 50% электроника. То профессиональное оборудование, которое используют в США и Израиле, стоит 97%, и только 3% — это сам планер.

Какой бы из подходов вы не использовали, если у вас есть своя школа пилотов и производство, то это всегда будет дешевле.

Александр Близнюк: Какие страны еще занимаются созданием беспилотников?

Роман Карнаушенко: Занимаются и Европа, и Китай, и Россия. Просто у всех разные мощности. США и Израиль испытали беспилотники во время боевых действий. Россия начала активно заниматься их разработкой после конфликта в Грузии.

Наше руководство очень заинтересовано. Они понимают, что это в мировой практике это полноценный род войск, который приносит много полезной информации.