Какие возможности может дать Луганщине открытие Балтийско-Черноморского транспортного коридора?

Об этом поговорили с советником Луганской областной государственной администрации от Программы Развития ООН Дмитрием Левусем

Ведучi

Алена Бадюк

Гостi

Дмитро Левусь

Какие возможности может дать Луганщине открытие Балтийско-Черноморского транспортного коридора?
https://static.hromadske.radio/2018/07/hr-kyivdonbass-2018-07-21_levus.mp3
https://static.hromadske.radio/2018/07/hr-kyivdonbass-2018-07-21_levus.mp3
Какие возможности может дать Луганщине открытие Балтийско-Черноморского транспортного коридора?
0:00
/
0:00

19 июля в Посольстве Литвы в Киеве подписали Меморандум о сотрудничестве между ассоциацией сельскохозяйственных производителей Луганской области, общественным союзом «Балтийско-Черноморский форум» и группой компаний «Содружество».

В частности, документ предусматривает совместное участие в создании международного логистического центра.

«Мы получили выход к Балтийскому, Черному и Каспийскому морям. Использование нового транспортного коридора Клайпеда-Беларусь-Херсон-Трабзон-Грузия-Баку (с выходом к центральному коридору нового шелкового пути) открывает широкие перспективы для развития экономики Луганщины», — написал в Фейсбуке  глава Луганской ОВГА Юрий Гарбуз.

О перспективах этого проекта, проделанной работе и экономических последствиях для восточного региона в студии мы поговорили с советником Луганской областной государственной администрации от Программы Развития ООН Дмитрием Левусем:

«Подписание Меморандума – наверное, пример инициативы где-то снизу, но не только – тут определенная поддержка на государственном уровне, на уровне регионов. Там, где не работает политика высокого уровня, начинает срабатывать экономика и местная инициатива. То, что происходило в Посольстве Литвы, это подтверждает.

Это дает возможности для более полноценного и достойного существования сельскохозяйственным товаропроизводителям Луганщины, а в дальнейшем, видимо, и промышленным.

Луганская область в год собирает 1 миллион 300 тысяч тонн зерна, но самостоятельно переработать, хранить на элеваторах может только 600 000. Вывезти из региона это зерно очень сложно, а теперь, во-первых, получается непосредственный выход на Херсонский порт.  Во-вторых, не очень далекая перспектива – приход инвестиций и технологий по этому коридору к этим конкретным  фермерам в ассоциацию сельхозтоваропроизводителей, поскольку появилась возможность выхода на Балтийско-Черноморский транспортный коридор, поскольку речь идет о создании логистического центра в самой Луганской области для возможности вывоза. Это однозначно улучшение условий и улучшение инвестиционного климата».

Слушайте полную версию разговора в прикрепленном звуковом файле.