Земля, перевозчики, медобслуживание: с какими проблемами чаще всего сталкиваются ветераны АТО

В студии побывала руководитель центра помощи участникам АТО при Киевской областной государственной администрации Светлана Шеповалова и Валерий Довженко, руководитель центра помощи участникам АТО в Полтавской  области, участник АТО.

Говорим о том, с какими проблемами чаше всего обращаются ветераны и как их помогают решать в центрах.

Виктория Ермолаева: Сегодня в Киеве прошло мероприятие, где Светлана Шеповалова представила отчет о работе. Центр работает уже несколько лет. Что удалось сделать за это время?

Светлана Шеповалова: Де-факто центры в областях начали работать с 10 октября 2015 года. Сегодня был представлен отчет о работе всех центров: что мы сделали за эти два с половиной года. Это достаточно краткая информация, потому как надо было уложиться в короткое время – мы сделали намного больше.

Виктория Ермолаева: 165 000 обращений поступило в центры помощи.

Светлана Шеповалова: Да, это за два с половиной года работы центров — информация с 15-ти областей.

Виктория Ермолаева: О чем были эти обращения?

Светлана Шеповалова: Обращения абсолютно разные. Бывают стандартные обращения, бывают абсолютно нестандартные. К нам обращаются как демобилизованные участники АТО, так и действующие служащие. Например, обращаются с тем, что человек находится на фронте на передовой, а его жена или мать больны и больницы не оказывают помощь. Тогда нам приходится вмешиваться и помогать, чтобы военный, который несет службу, защищая родину, был спокоен, что здесь кто-то заботится о его семье.

Виктория Ермолаева: Это проблема, которая чаще всего встречается среди обращений?

Светлана Шеповалова: Нет, это как нестандартная проблема.

Виктория Ермолаева: А с какими проблемами чаще всего сталкиваются ветераны?

Светлана Шеповалова: Ветераны сталкиваются с проблемами медицинского обслуживания, с проблемами выделения земельных участков (наверное, это наибольшая проблема), проблема с перевозчиками. Де-факто не все законы, социальные гарантии, которые были гарантированы государством, выполняются в полной мере.

Виктория Ермолаева: Какая ситуация в Полтавской области, если мы говорим о выделении земельных участков?

Валерий Довженко: Бойцы из Киевской области ничем не отличаются от бойцов Полтавской области. 80% запросов в наш центр – это проблема земельных участков (земельные участки, которые находятся в пределах населенного пункта). Мэры, исполнительный комитет, депутатский корпус, который там есть, не сильно идут навстречу, поэтому нам и задают вопросы: мне положено, где она? Земельные вопросы больше всего беспокоят бойцов.

Виктория Ермолаева: Удается ли решать эти вопросы? Есть ли у вас статистика, сколько участников АТО получили свою землю?

Валерий Довженко: Статистика есть. Удается ли решать? Мне – да. Я говорю про землю за пределами населенных пунктов (положенные два гектара), которые  находятся в подчинении Госгеокадастра Украины.

Ко мне обращаются фермеры, которые говорят, что заканчивается срок аренды земельных участков. АТО-шники имеют первоочередное право на получение разрешений, если есть список АТО-шников – не вопрос, мы заключаем договор на аренду, и они получают землю. Для меня теперь проблема найти в Полтавской области людей, которые хотели бы получить и имеют право получить эти два гектара.

Виктория Ермолаева: Вы обозначили проблему с перевозчиками. Я так понимаю, не все перевозчики хотят предоставлять льготное право проезда для ветеранов АТО? С какими перевозчиками у вас проблемы в Полтавской области?

Валерий Довженко: У нас проблема с межрайонными перевозчиками и внутригородскими. Например, в Полтаве суд постановил, что проезд будет не пять гривен, а четыре (внутригородской транспорт). Как результат — все перевозчики не обращают внимания на решение суда и продолжают возить людей за пять гривен.

Что касается АТО-шников, инвалидов войны, семей погибших, там тоже грустно. Мы апеллируем к закону Украины о том, что имеем право на бесплатный проезд, — перевозчики апеллируют к тому же самому закону, ко второй его части, где сказано, что компенсировать затраты на проезд должен государственный бюджет, а этого нет — они говорят, что нет. Мы поднимаем документы – ну, не в тех объемах, которые они требуют.

Слушайте полную версию разговора в прикрепленном звуковом файле.