Никто нас там не ожидал: Сергей Куюн о поставках топлива из Европы

В последнее время российские оккупанты наносят точечные удары по нефтебазам и местам, где в Украине хранится топливо. Об украинском рынке нефтепродуктов и том, что с ним сейчас происходит, говорили с Сергеем Куюном, экспертом по вопросам рынка нефтепродуктов.

Сергей Куюн: По нашим наблюдениям, сейчас есть примерно 20 потерянных нефтебаз. В результате ракетной атаки остановлен Кременчугский нефтеперерабатывающий завод. Не замечать таких потерь невозможно. Уничтожены достаточно большие запасы горючего.

Рынок сразу понял акценты врага. Поэтому нефтебазы были специально опустошены. Горючее развезли по заправочным станциям, потребителям. Больших объемов хранения в одном месте уже нет. Однако это потери. Вклад Кременчугского завода в функционирование рынка снабжения был очень велик. Это все довольно отрицательно, но не смертельно. Снабжение идет.

Пока такие объекты, как нефтебазы, исключены из топливной логистики. Рынок не остановился, а перегруппировался. Теперь он работает с колес, без хранения больших объемов. Топливо сразу попадает на заправочные станции.

Что такое контролируемый дефицит?

Сергей Куюн: Контролируемый дефицит — это когда мало, но что-то в этом направлении делается. До войны почти 80% импорта топлива было из россии, Беларуси. Сегодня у нас нет этих источников. Рынок был вынужден полностью переориентироваться на поставки через западную границу с Европой. Это единственное направление, из которого поставок до войны почти не было. Там все новое: поставщики, логистические цепочки, вопросы и проблемы.

Если сжато, никто нас там не ждал. Мы просто пришли и сказали: «Нам нужно горючее». Трейдеры ищут топливо по всей Европе. Процесс идет. Но не так быстро, как хотелось бы.

Ситуация по урегулированию цен также неоднозначна. Еще в марте члены правительства довольно быстро сделали несколько важных шагов.

• Отменили акцизный сбор. Его ставка стала нулевой для всего моторного топлива.
• Просмотрели формулу расчета предельных цен. Она была адаптирована под поставки из Европы.

Это работало, когда был Кременчугский завод. Он закрывал собой центральные, восточные и часть южных областей Украины. После того как мы его потеряли, все поставки пришлось сделать импортом. Это долго и дорого. Госрегулировка для новой модели нашего рынка не подходит. Приобрели горючее за 40 гривен, а предлагают продавать за 37 гривен. Многие заправочные станции просто перестали работать, потому что не выходят даже в ноль.

Хватит ли у Европы горючего?

Сергей Куюн: Европа тоже не в очень хорошем положении. Это связано с тем, что сама Европа является импортозависимой. Она тоже покупает много импортной нефти. Сейчас многие европейские страны начали довольно быстро разворачиваться от россии. Они ищут новые источники снабжения. Ресурсы можно найти, но это тоже вопрос времени. Если нефтяное эмбарго появится, европейский рынок будет готов к этому. Но как быстро это решится для Украины — вопрос, на который у меня нет ответа.
При перепечатке материалов с сайта hromadske.radio обязательно размещать ссылку на материал и указывать полное название СМИ — «Громадське радио». Ссылка и название должны быть размещены не ниже второго абзаца текста.

Поддерживайте «Громадське радио»  на Patreon, а также устанавливайте наше приложение:

если у вас Android

если у вас iOS